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SクラスとZ4 Mロードスターを比較! - みんなの比較車種

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SクラスとZ4 Mロードスターの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   BMW  Z4 Mロードスター
VS
49.9万円1858万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 289.5万円579.9万円
Z4 Mロードスターの相場表を見る
736 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング ファースト エディション AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD ディーラー車 左ハンドル 1オーナー 限定車 リアエンター 21インチ ローダウン

    本体価格
    1330万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 4マチック ロング AMGライン 4WD ショーファーパッケージ

    本体価格
    708万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 レザーエクスクルーシブP ドライバーズP

    本体価格
    1240万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ 純正ナビTV 360°カメラ サンルーフ 黒革シート レーダーセーフティPKG 全ドアイージークローザー ブルメスターサウンド Bluetooth アンビエントライト パワートランク 前席パワーシート 全席シートヒーター ETC

    本体価格
    181.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    1009万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 450SEL6.9 

    本体価格
    550万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブP&ベーシックP マキアートベーレザーシート ARヘッドアップディスプレイ  3Dコックピット  パノラマルーフ ブルメスターオーディオ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 ARヘッドアップD 3DコックピットD

    本体価格
    1068万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 AMGパッケージ ラグジュアリーパッケージ セミアリニンレザーシート ベンチレーション ガラスサンルーフ 電動コーナーポール

    本体価格
    135万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 S63仕様 ローダウン リアエンター 4Dツイータ― ショーファーパッケージ

    本体価格
    1658万円

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    298万円

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    本体価格
    498万円

関東
310
632.3万円
関西
139
652.8万円
東海
138
666.2万円
北海道
17
562.6万円
九州
49
516.2万円
東北
11
693万円
北陸・甲信越
19
520.4万円
中国
34
709万円
四国
19
405万円
地域別台数
関東
3
458.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
289.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SクラスとZ4 Mロードスターのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   BMW  Z4 Mロードスター
1293万円2656万円 新車時価格 829万円860万円
セダン ボディタイプ オープン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1780×1300
2924~3982 排気量(cc) 3245
330~503 最高出力(馬力) 343
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

BMW M社製のロードスターを設定

BMWのモータスポーツ部門のMがチューンした専用エンジンを搭載し、専用の内外装を備えたMロードスターが追加された。エンジンはM3に搭載されて高い評価を得ている3Lの直6で、パワー&トルクは343ps/365N・mにまで高められ、リッター当たり100psを超え、パワー・ウェイトレシオも4.2kg/psを達成、0→100km/h加速を5秒で達成する実力をもつ。いる。組み合わされるトランスミッションは6速MTのみ。このエンジンは自然吸気で専用のスポーツサスペンションなど、シャ- シ関係もMロードスター専用にチューンされている。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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