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Sクラスとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   マツダ  アテンザワゴン
VS
49.9万円1858万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 24万円244.6万円
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736 中古車掲載台数 342
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 東京オートサロン出展/オンリーM取材

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 /後期型/レザーエクスクルーシブPKG/アンビエントライト/シートヒーター/リラクゼーションシート/パノラミックルーフ/全席イージークローズドア/純ナビ地デジ/Burmesterサウンド/全周囲カメラ/純正アルミ

    本体価格
    325万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400d AMGライン プラス ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブ/ベーシックPKG サンルーフ ブルメスターサウンド 360°カメラ 純正ナビ 黒皮シート 全席シートヒーター 前席ベンチレーション ヘッドアップディスプレイ 20インチAW

    本体価格
    407.1万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h 純正HDDナビ 地デジフルセグTV CD DVD Bluetooth ビルトインETC サイド・フロント・バックカメラ アラウンドビューモニター パノラマサンルーフ ステアリングアシスト レーンキープアシスト ディーゼル

    本体価格
    304万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S220SEクーペ ウエスタン自動車物オプションクーラーレザーシートコラムオートマ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL 

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 フルラップ青 AGLuxury22インチ

    本体価格
    1150万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL 法人ワンオーナー室内保管

    本体価格
    337万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500L AMG仕様 ETC バックカメラ 本革シート

    本体価格
    345万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500L 新車並行 ワンオーナー 97年最終モデル 左ハンドル ガレージ保管  AMG 7.0仕様 記録簿 禁煙車

    本体価格
    548万円

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    203.2万円

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    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    76.4万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ 360度ビュー/前後衝突軽減/AT誤発進抑制/レーダークルコン/BSM/LKA/車線逸脱警報/アダプティブLEDヘッド/ブラウン革シート/シートヒーター/Pシート/マツコネ/DVD/フルセグTV/Bluetooth/ETC/ドラレコ

    本体価格
    175.8万円

関東
310
632.3万円
関西
139
652.8万円
東海
138
665.5万円
北海道
17
562.6万円
九州
49
516.2万円
東北
11
693万円
北陸・甲信越
19
520.4万円
中国
34
709万円
四国
19
405万円
地域別台数
関東
120
102.6万円
関西
41
103.6万円
東海
74
85.1万円
北海道
21
147.4万円
九州
22
90.6万円
東北
25
72.1万円
北陸・甲信越
16
110.7万円
中国
18
95.8万円
四国
5
113.7万円

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Sクラスとアテンザワゴンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   マツダ  アテンザワゴン
1293万円2656万円 新車時価格 250万円419万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
2924~3982 排気量(cc) 1997~2488
330~503 最高出力(馬力) 155~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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