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Sクラスとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
49.9万円1858万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 1980万円3300万円
アルトゥーラの相場表を見る
736 中古車掲載台数 32
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 Pルーフ/ナッパレザー/シートベンチレーター/ステアリングヒーター/ARヘッドアップDISP/3DコックピットDISP/Burmesterサラウンド/アクティブアンビエントライト/パフューム/20インチAMGアルミ

    本体価格
    1428万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 リアアスクルステアリング メモリー付きパワーシート ワイヤレスチャージング フットトランクオープナー レーダーセーフティパッケージ アンビエントライト ヘッドアップディスプレイ シートヒーター

    本体価格
    1078万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 AMGパッケージ ラグジュアリーパッケージ セミアリニンレザーシート ベンチレーション ガラスサンルーフ 電動コーナーポール

    本体価格
    135万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h ロング AMGライン ・鑑定済認定車・レーダセーフテイ・ナッパ革シート・サンルーフ・ブルメスタサウンド・ヘッドアップディスプレイ・360度モニター

    本体価格
    359万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD Burmesterサウンドシステム 3Dコックピットディスプレイ ARヘッドアップディスプレイ ハンズフリーパワートランク 全席シートクーラーヒーター パノラマビューモニター MBUXナビ フルセグTV

    本体価格
    1277.5万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 左H/本革シート/サンルーフ/ETC/ナビ

    本体価格
    157万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング ロリンザーエアロ&マフラー/ロリンザー20AW/社外フェンダー/リヤディフューザー/ロワリングキット/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/360カメラ/パノラミックスライディングルーフ/ブルメスター/ベンチレーション

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 ラグジュアリーパッケージ 右H 黒革シート サンルーフ 20インチアルミ

    本体価格
    142万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 レザーEXC-PKG 右H正規D車 パノラミックSR 黒革 シートヒーター&ベンチレーター MBUX搭載ARナビ Burmester3Dサウンド 全周カメラ&PTS HUD&レーダーセーフティPKG 純正20AW(黒塗装) 禁煙

    本体価格
    768万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    265万円

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    3250万円

関東
310
628.2万円
関西
141
648.1万円
東海
137
663.1万円
北海道
17
562.6万円
九州
48
524.1万円
東北
11
693万円
北陸・甲信越
19
521.8万円
中国
34
709.6万円
四国
19
405万円
地域別台数
関東
12
2600万円
関西
7
2800.7万円
東海
5
2870万円
北海道
0
---
九州
5
2494万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2930万円
四国
0
---

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Sクラスとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   マクラーレン  アルトゥーラ
1293万円2656万円 新車時価格 2965万円
セダン ボディタイプ クーペ
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
2924~3982 排気量(cc) 2993
330~503 最高出力(馬力) 585
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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