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Sクラスと360を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   スバル  360
VS
49.9万円2298万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 78万円249万円
360の相場表を見る
734 中古車掲載台数 23
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド AMGライン ラグジュアリーPKG サンルーフ HUD ACC

    本体価格
    234.5万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザ-EXC-PKG パノラマR 黒革 HUD RSP 20AW

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 後期マイバッハスタイル ローダウン 黒革

    本体価格
    259.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGライン 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    779.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h エクスクルーシブ AMGライン レザーエクスクルーシブ 白革

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h エクスクルーシブ 黒革 ACC EXCP RSP HUD Brumester SR BSM

    本体価格
    359.4万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ AMGライン プラス レーダーSP 黒革パノSR ブルメスタ 2年保証

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 40 S560ロング AMGライン ナビフルセグ・全 40 S560ロング AMGライン ナビフルセグ・全

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h エクスクルーシブ AMGライン AMGライン RSP 黒革ブルメS360カメ 2年保証

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス W116 280SE 1980年式 

    本体価格
    340万円

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  • スバル 360 デラックス オーバートップ付 4MT

    本体価格
    78万円

  • スバル 360 360 後期デラックス 3速+OT 全塗装済

    本体価格
    169.8万円

  • スバル 360 スタンダート 

    本体価格
    95万円

  • スバル 360 ヤングSSデラックスエンジン 

    本体価格
    応談

  • スバル 360 K111 3速MT 修復歴無し テントウ虫 旧車 名車 絶版車

    本体価格
    158万円

  • スバル 360 スーパーデラックス 

    本体価格
    80万円

  • スバル 360 ノーマル 足回りOH 燃料系OH 令和4年4月OH完成

    本体価格
    119.9万円

  • スバル 360 デラックス 

    本体価格
    160万円

  • スバル 360 スーパーデラックス K111 3MT+OTギア

    本体価格
    165万円

  • スバル 360 スーパーデラックス K111 走行50000km

    本体価格
    188万円

関東
271
673.5万円
関西
137
659.3万円
東海
151
694.2万円
北海道
19
645.9万円
九州
68
477万円
東北
20
505.9万円
北陸・甲信越
29
694.1万円
中国
23
745.9万円
四国
16
282.5万円
地域別台数
関東
8
157.1万円
関西
0
---
東海
5
136.2万円
北海道
5
125万円
九州
2
169.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
216.3万円
四国
0
---

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Sクラスと360のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   スバル  360
1293万円2407.4万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2924~3982 排気量(cc) ---
330~503 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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