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タンクとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 49.9万円1858万円
Sクラスの相場表を見る
1557 中古車掲載台数 736
  • トヨタ タンク 1.0 X S 純正ナビ ETC バックカメラ スマートキー 電動スライド

    本体価格
    87.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ターボ SDナビ フルセグTV 後席モニター 純正ドラレコ ETC2.0 バックカメラ ワンオーナー 純正アルミ 禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    123.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 4WD TOYOTA認定中古車 メモリーナビ ドラレコ

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ドラレコ 全周囲モニター ワンセグ内蔵メモリー Bluetooth 両側電動スライド クルーズコントロール スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違急発進抑制装置 車線逸脱警報装置 オートハイビーム

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/両側電動スライドドア/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    95.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T 純正ナビ/地デジTV/純正CD/DVD/Bluetooth/バックカメラ/両側パワースライドドア/衝突軽減ブレーキ/オートハイビーム/コーナーセンサー/ドライブレコーダー/ビルトインETC/LEDヘッドライト/純正15インチAW/スマートキ

    本体価格
    133.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G トヨタ純正ナビ・両側電動スライドドア

    本体価格
    101万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 禁煙車 純正SDナビ/フルセグ/CD/DVD バックカメラ 両側パワースライドドア 駐車支援システム 衝突軽減ブレーキ レーンキーピング 障害物センサー クルーズコントロール スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    126.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ナビTV Bカメラ スマアシ 自動ドア 2年保付

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 検2付・禁煙・両側パワースライドドア・社外ナビ・バックカメラ・前後センサー・衝突軽減装置・車線逸脱警報・誤発進抑制機能・CD/FM/AM/BTオーディオ・スマートキー・後席サンシェード・ETC

    本体価格
    89万円

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    1167.1万円

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    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド 

    本体価格
    250万円

関東
470
99.3万円
関西
239
101万円
東海
183
101.4万円
北海道
65
117.1万円
九州
177
102.9万円
東北
146
111.9万円
北陸・甲信越
113
106万円
中国
109
106.6万円
四国
55
103.5万円
地域別台数
関東
310
632.3万円
関西
139
652.8万円
東海
138
666.2万円
北海道
17
562.6万円
九州
49
516.2万円
東北
11
693万円
北陸・甲信越
19
520.4万円
中国
34
709万円
四国
19
405万円

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タンクとSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   メルセデス・ベンツ  Sクラス
146.3万円204.6万円 新車時価格 1293万円2656万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
996 排気量(cc) 2924~3982
69~98 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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