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Sクラスクーペとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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Sクラスクーペとイプシロンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ   クライスラー  イプシロン
VS
340万円2598万円
Sクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 23.8万円82.2万円
イプシロンの相場表を見る
32 中古車掲載台数 13
  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S400 4マチック 4WD 

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン ディーラー記録簿H28年-R7年 ブルメスタサウンド パノラマルーフ レッドキャリパー 純正20インチAW シートヒーター/クーラー 純正ナビ TV 全周囲カメラ ドラレコ GPSレーダー デジーノ黒革 右ハンドル

    本体価格
    537万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S560 AMGライン ガラスルーフ ブルメスター レザーシート

    本体価格
    764.6万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 280SE 3.5 クーペ 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン 禁煙車 スワロフスキークリスタルPKG

    本体価格
    520万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 560SEC ヤナセ整備記録あり

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン スワロフスキー デジーノ 整備記録

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S600 Euro Model Original Owner 14800 miles

    本体価格
    2598万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック AMGライン 4WD 左H  レザーエクスクルーシブPKG エアバランスPKG パノラマルーフ Brumesterサウンドシステム ブラックナッパレザー 360°カメラシステム AIRマティックサスペンション アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    510万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 スワロフスキークリスタル&レザーEXC designoメタライズドアッシュウッド MBC RSP パノラマルーフ designo黒革 ナビ TV 全周カメラ ナイトビュ- ディストロ ブルメスター

    本体価格
    458万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    82.2万円

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    本体価格
    35万円

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    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    35万円

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    33万円

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    本体価格
    23.8万円

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    59.8万円

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    本体価格
    38万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ HDDナビ TV バックカメラ Bluetoothオーディオ ETC  オートライト HID アイドリングストップ

    本体価格
    33万円

関東
10
752.7万円
関西
4
866.3万円
東海
10
1051.1万円
北海道
2
739万円
九州
3
731.3万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
538万円
四国
1
788万円
地域別台数
関東
5
44.6万円
関西
1
---
東海
2
34万円
北海道
1
35万円
九州
0
---
東北
1
59万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
48.9万円
四国
1
23.8万円

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Sクラスクーペとイプシロンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ   クライスラー  イプシロン
1477万円1984.4万円 新車時価格 235万円267.8万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
5025×1900×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
2996~4663 排気量(cc) 875
367~469 最高出力(馬力) 85
4WD、FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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