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CLSクラスとアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLSクラス   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
38万円988万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 77.7万円189.9万円
アルファ155の相場表を見る
259 中古車掲載台数 20
  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 AMGスポーツパッケージ サンルーフAMGPKGラグジュアリーシートPKG

    本体価格
    248.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 AMGスポーツパッケージ レ-ダ-SP 黒革 SR ナビTV Bカメラ 2年保証

    本体価格
    195万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 新品GT63仕様エアロ&20AW&新品タイヤSR

    本体価格
    527万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ エクスクルーシブ パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD RSP 1オ-ナ 赤/黒革 SR ナビTV 9AT 2年保証

    本体価格
    565万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    702.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 黒本革/エクスクルージブPKG/ブルメスター

    本体価格
    592.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD サンルーフ 黒革シート セーフティPKG

    本体価格
    731.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d AMGライン ディーゼルターボ RSP 後期 黒革 SR ナビTV 全周囲M 19AW

    本体価格
    218.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 後期 新車保証 SR ベージュ革 禁煙 1オナ

    本体価格
    738万円

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    99万円

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    応談

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    本体価格
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  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

    本体価格
    応談

関東
120
452.8万円
関西
35
451.5万円
東海
52
375.1万円
北海道
7
371.9万円
九州
25
391.1万円
東北
2
94万円
北陸・甲信越
13
406.2万円
中国
5
307万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
110.2万円
関西
2
159万円
東海
6
133万円
北海道
1
120万円
九州
4
119.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファ155の中古車を探す

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CLSクラスとアルファ155のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   アルファ ロメオ  アルファ155
799万円1261.1万円 新車時価格 345万円518万円
セダン ボディタイプ セダン
5000×1895×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
1949~2996 排気量(cc) 1995~2492
194~367 最高出力(馬力) 140~185
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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