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CLSクラスとアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLSクラス   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
38万円868万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 68万円259万円
アルファ155の相場表を見る
300 中古車掲載台数 22
  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d AMGライン ディーゼルターボ /ワンオーナー/毎年ディーラー整備記録有

    本体価格
    299.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ サンルーフ パナメリカーナグリル 黒本革

    本体価格
    555万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー パナメリカーナグリル

    本体価格
    452万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 後期/茶革/スライディングルーフ/禁煙車

    本体価格
    758万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ ワンオーナ 白革 サンルーフ 純正マルチ

    本体価格
    790万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS550 ブルーエフィシェンシー 革シート・サンルーフ・ドラレコ・Bカメラ

    本体価格
    124.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ エクスクルーシブ パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブパッケージサンルーフ

    本体価格
    417.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ブルーエフィシェンシー 純正ナビ Bカメラ クルコン レザーシート

    本体価格
    124.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD レザーEXC 茶革 SR Burmeste HUD ナビ 360

    本体価格
    383.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 ブルーテック AMGライン ディーゼルターボ 黒革 エアサス ナビB カメラ ETC TV 禁煙車

    本体価格
    150万円

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    本体価格
    応談

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    129.9万円

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    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

    本体価格
    応談

関東
120
426.4万円
関西
43
436.4万円
東海
66
419.8万円
北海道
12
376.3万円
九州
20
390.9万円
東北
6
450万円
北陸・甲信越
20
400.7万円
中国
10
419.6万円
四国
3
524.7万円
地域別台数
関東
8
144.8万円
関西
2
129万円
東海
8
133万円
北海道
1
120万円
九州
3
116万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CLSクラスの中古車を探す

アルファ155の中古車を探す

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CLSクラスとアルファ155のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   アルファ ロメオ  アルファ155
799万円1261.1万円 新車時価格 345万円518万円
セダン ボディタイプ セダン
5000×1895×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
1949~2996 排気量(cc) 1995~2492
194~367 最高出力(馬力) 140~185
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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