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CLSクラスとパンダを比較! - みんなの比較車種

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CLSクラスとパンダの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   フィアット  パンダ
VS
35万円898万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 10万円362万円
パンダの相場表を見る
276 中古車掲載台数 229
  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS550 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツPKG/Dシート/1年保証付き

    本体価格
    195万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ ブルメスター 黒革 360° SR AppleCarpla

    本体価格
    459.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD ベージュ革 サンルーフ Applecarplay

    本体価格
    384.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ナビ・TV・ETC・革シート・サンルーフ

    本体価格
    55万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS500 スポーツパッケージ ETC

    本体価格
    83.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ エクスクルーシブ パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    758.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 黒レザーシート HUD レーダークルーズ

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ サンルーフ パナメリカーナグリル 黒本革

    本体価格
    559万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ禁煙フルセグ追従クルーズBSM

    本体価格
    196.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    495.2万円

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  • フィアット パンダ イージー クラッチ&フライホイール交換済み

    本体価格
    77.8万円

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    本体価格
    299.9万円

関東
129
424.7万円
関西
43
429.7万円
東海
49
358.1万円
北海道
7
363.3万円
九州
21
327万円
東北
8
446.3万円
北陸・甲信越
13
427.8万円
中国
5
406.1万円
四国
1
748万円
地域別台数
関東
93
126.4万円
関西
33
113.8万円
東海
34
116.1万円
北海道
11
154万円
九州
19
109.6万円
東北
15
88.1万円
北陸・甲信越
10
105.4万円
中国
10
124.6万円
四国
4
89.6万円

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CLSクラスとパンダのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   フィアット  パンダ
799万円1261.1万円 新車時価格 199.8万円316万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5000×1895×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1949~2996 排気量(cc) 875
194~367 最高出力(馬力) 85
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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