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SLクラスとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
99万円1390万円
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中古車相場 259.9万円1598万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
224 中古車掲載台数 109
  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 

    本体価格
    355万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 AMGライン ナビ TV レッドレザー

    本体価格
    750万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 左ハンドル 赤革シート AMGパッケージ

    本体価格
    125万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 赤革 レーダー探知機 ドラレコ

    本体価格
    445万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ キーレスゴー プレセーフ レーンキープ

    本体価格
    384.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 ディーラー車 左ハンドル 本革シート

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 左ハンドル ハードトップ有 自社管理車両

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL 6速MT US4灯ヘッドライト ヤナセD車

    本体価格
    778万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 190SL 1960yモデル 4速MT BODY同色ハードトップ

    本体価格
    1960万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 禁煙車・3.8万キロ・104エンジン

    本体価格
    応談

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    本体価格
    935万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    398万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S 後期型 パノラマR 黒革 RSP HUD 禁煙 1オナ

    本体価格
    618万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD サンルーフ 赤革シート Burmester

    本体価格
    265万円

関東
77
633.3万円
関西
43
526.8万円
東海
59
496.9万円
北海道
8
610.2万円
九州
21
440.4万円
東北
2
130.1万円
北陸・甲信越
5
358.9万円
中国
7
567.8万円
四国
2
504万円
地域別台数
関東
59
679.1万円
関西
20
778.6万円
東海
12
669.5万円
北海道
3
712.4万円
九州
6
868.4万円
東北
1
858万円
北陸・甲信越
4
591.5万円
中国
4
654.6万円
四国
0
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SLクラスとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
1190万円1783万円 新車時価格 1146万円1735万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
2996~4663 排気量(cc) 1991
306~455 最高出力(馬力) 408~476
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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