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SLクラスとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとデイムラーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   デイムラー  デイムラー
VS
102万円780万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 84万円888万円
デイムラーの相場表を見る
176 中古車掲載台数 30
  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 後期 赤革 ガラスR エアスカーフ 2年保証 ヒーター&クーラー 純正ナビ フルセグ バックカメラ PTS ダッシュボードクロック AMGエアロ BBS19インチAW トランクスポイラー ACC BSM LCW

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL カスタム車輛

    本体価格
    326.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL 

    本体価格
    1480万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 左H 黒革 ディーラー車 記録簿 ETC

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス Mベンツ・560SL・正規ヤナセディーラー物禁 

    本体価格
    1250万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL550 ブルーエフィシェンシー エディション1 70台限定車/V8/4700ccツインターボ/ナッパレッドレザーシート/左ハンドル/AMGパッケージ/マジックスカイコントロールパノラミックバリオルーフ/19インチAMG5スポークアルミホイール

    本体価格
    525万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 450SL YANASE正規輸入車 ワンオーナー 記録簿 取説 スペアキー ACヒーター効く

    本体価格
    447.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 電動オープン ブラックレザーインテリア カールソン20インチAW AMGマフラー AMGテールランプ カロッツェリアナビ TV バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    145万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 250SL ウエスタンディーラ車 右H 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 YANASE物ワンオーナー V6最終モデル

    本体価格
    738万円

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    84万円

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    595万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

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    179万円

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    279万円

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    応談

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    228万円

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    本体価格
    355万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス フルオリジナル 15000キロ

    本体価格
    888万円

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    本体価格
    605万円

  • デイムラー デイムラー スーパーV8 後期モデル

    本体価格
    399万円

関東
72
745.2万円
関西
35
642.1万円
東海
33
552.4万円
北海道
4
395.5万円
九州
18
660.4万円
東北
1
280万円
北陸・甲信越
6
462.5万円
中国
4
972.3万円
四国
3
615.2万円
地域別台数
関東
17
357.2万円
関西
4
639.5万円
東海
2
342.5万円
北海道
1
84万円
九州
4
253.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

SLクラスの中古車を探す

デイムラーの中古車を探す

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SLクラスとデイムラーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   デイムラー  デイムラー
1190万円1783万円 新車時価格 1680万円1690万円
オープン ボディタイプ セダン
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
2996~4663 排気量(cc) 4196
306~455 最高出力(馬力) 406
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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