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SLクラスとピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとピクシスジョイの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
124万円1390万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 43.8万円157万円
ピクシスジョイの相場表を見る
231 中古車掲載台数 169
  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL 正規D車 2オーナー 紺TOP NARDI木目ステア

    本体価格
    1250万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL600 左H ナビ フルセグTV ドラレコ HID

    本体価格
    700万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 AMG/ABC/RSP 本革 MSR 可変マフラ- 2年保証

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 赤革/パノラミックバリオルーフ/AMG19inAW

    本体価格
    777万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 左H パノラマルーフ AMG19AW 走行17500km

    本体価格
    673万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL クーラー付 オートマ レストア車

    本体価格
    1550万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL560 正規ディーラー車 10500キロ

    本体価格
    1580万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL ワンオーナー車

    本体価格
    278.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 レーダーセーフティP 赤本革シート

    本体価格
    718万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII 4WD スタッドレスタイヤ積

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAII 衝突被害軽減ブレーキ フロアマット有

    本体価格
    81.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 安全装置 ワンセグナビ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SDナビ Bluetooth バックカメラ フルセグ

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII 車検2年 衝突被害軽減B スマートキー

    本体価格
    81.2万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 4WD 4WD ナビ Bモニタ- ドラレコ ベンチシート

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ F G SA3 認定中古車

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F G SAIII ナビ Rカメラ ブルートゥース TV

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 衝突軽減 ETC スマートキー 禁煙車

    本体価格
    114.3万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスJ FGタ-ボPコレSA3 ナビ フルセグ ドラレコ

    本体価格
    123.2万円

関東
81
660.6万円
関西
44
554万円
東海
60
546.2万円
北海道
5
420万円
九州
24
519万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
451.6万円
中国
10
638.9万円
四国
2
330万円
地域別台数
関東
45
103.5万円
関西
17
102.4万円
東海
20
90万円
北海道
10
119.4万円
九州
30
98.8万円
東北
13
102.6万円
北陸・甲信越
18
108.9万円
中国
5
116.2万円
四国
11
116.9万円

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SLクラスとピクシスジョイのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   トヨタ  ピクシスジョイ
1190万円1783万円 新車時価格 122万円180.4万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
2996~4663 排気量(cc) 658
306~455 最高出力(馬力) 52~64
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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