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LSとSLRクラス マクラーレンを比較! - みんなの比較車種

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LSとSLRクラス マクラーレンの中古車情報を比較する

レクサス  LS   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 4698万円9780万円
SLRクラス マクラーレンの相場表を見る
762 中古車掲載台数 6
  • レクサス LS 460 バージョンC 黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/クルーズコントロール/クリアランスソナー/レーンアシスト/ステアリングヒーター/100V電源/パワートランク/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/純正AW

    本体価格
    208.8万円

  • レクサス LS 460 Iパッケージ サンルーフ 20インチアルミホイール

    本体価格
    90.4万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 委託車両の為現状販売

    本体価格
    128万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD 後期型モデル 三眼LED 純正12.3型ナビ 全方位 デジタルインナーミラー 衝突軽減 追従走行 BSM HUD 純正19AW 純正フロアマット レザーシート シートヒーター AC100V ドラレコ

    本体価格
    468.2万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ クロスライン 後期型/禁煙車/特別仕様/サンルーフ/エアロ/専用コンビレザーシート/本革/BSM/パワートランク/プリクラッシュセーフティ/レーダークルーズ/クリアランスソナー/専用インテリア&エクステリア/SDマルチ/デイライト

    本体価格
    249万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ TRDエアロ 黒革/ウルトラスエードコンビシート 純正20インチアルミ セーフティシステム+ ハンズフリーパワートランクリッド ヘッドアップディスプレイ 全席シートヒーター メーカーナビ

    本体価格
    475.5万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 純正12.1インチナビ サンルーフ 全方位カメラ 衝突被害軽減システム エアサス レーダークルーズコントロール レーンアシスト ブラインドスポットモニター 3眼LEDヘッドライト ビルトインETC20

    本体価格
    485.1万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 社外20AW サンルーフ 本革シート

    本体価格
    153万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 

    本体価格
    498.3万円

  • レクサス LS 460 バージョンL サンルーフ/純正ナビ/バックカメラ/クリアランスソナー/ステアリングヒーター/BSM/レーダークルーズコントロール/Bluetooth/ETC/後席リクライニングシート/レザーシート/純正18インチアルミ

    本体価格
    145万円

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関東
284
390.4万円
関西
131
462.2万円
東海
126
461.8万円
北海道
25
432.3万円
九州
102
404.6万円
東北
23
443.2万円
北陸・甲信越
29
300万円
中国
31
347.1万円
四国
11
427.2万円
地域別台数
関東
4
5159.3万円
関西
2
7840万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSとSLRクラス マクラーレンのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
980万円1799万円 新車時価格 5775万円6300万円
セダン ボディタイプ クーペ
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1261  他
3444~3456 排気量(cc) 5439
299~422 最高出力(馬力) 626~650
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

F1テクノロジーを生かしたスーパースポーツカー

M・ベンツがF1でパートナーシップを組むマクラーレンとともに最新のテクノロジーを結集して作ったスーパースポーツカー。レーシングカーを思わせるフロントデザインや跳ね上げ式のドアなど個性的なデザインが大きな特徴。モノコックやボディシェルには軽量素材のカーボンコンポジット素材を採用し、カーボン強化セラミックブレーキを採用するなど、次元の異なるクルマ作りがなされている。エンジンはAMGが専用に開発した5.5LのV8+スーパーチャージャー仕様で、460kW/780N・mのパワー&トルクを発生する。税抜き価格で5500万円というケタ違いのクルマだ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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