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Vクラスとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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Vクラスとクロスファイアの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   クライスラー  クロスファイア
VS
38万円1775万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 57.8万円98万円
クロスファイアの相場表を見る
278 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ マイバッハ仕様 パーテーション 特注シート

    本体価格
    1080万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ EXCLシートPKG パノラマルーフ

    本体価格
    688万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d エクスクルーシブ ロング プラチナスイート ディーゼルターボ ガラススライディングルーフ Burmester

    本体価格
    1150万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V230 

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ 正規D車 純正HDDナビ 地デジ S/R

    本体価格
    429万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ ACC RSP 黒革 純正ナビ 360° 両側パワスラ

    本体価格
    449.4万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ リアエンタ・黒革・メルケア付

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ エクスクルーシブシートPKG Pサンルーフ

    本体価格
    679.8万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d エクスクルーシブ ロング プラチナスイート ディーゼルターボ RSP PSRナッパ黒革 Rモニタ- 1オナ新車保証

    本体価格
    794.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V280 カスタム仕様 新品BFGタイヤ 本革シート

    本体価格
    148万円

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    70万円

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    95.8万円

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  • クライスラー クロスファイア クーペ 

    本体価格
    57.8万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 

    本体価格
    98万円

関東
149
544.4万円
関西
49
506.8万円
東海
34
659.5万円
北海道
2
84万円
九州
26
566.2万円
東北
2
793.4万円
北陸・甲信越
9
563.4万円
中国
4
554.8万円
四国
3
562万円
地域別台数
関東
1
95.8万円
関西
2
77.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
79.5万円
四国
0
---

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Vクラスとクロスファイアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   クライスラー  クロスファイア
535万円1330万円 新車時価格 490万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
1949~2142 排気量(cc) 3199
163~211 最高出力(馬力) 218
FR 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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