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Vクラスとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Vクラス   フィアット  ドブロマキシ
VS
49万円2980万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 338万円508万円
ドブロマキシの相場表を見る
226 中古車掲載台数 13
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ EXCLシートPKG パノラマルーフ

    本体価格
    688万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ 純正ナビ/フルセグTV/全方位カメラ

    本体価格
    388.8万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ 360°カメラ パワーシート ETC

    本体価格
    283万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ 黒革 RSP パノラマ 19AW 1オナ禁煙 正規D車

    本体価格
    434.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ マイバッハ仕様 パーテーション 特注シート

    本体価格
    888万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    810.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d エクスクルーシブ ロング プラチナスイート ディーゼルターボ パノラミックS/R リアエンターテイメントS

    本体価格
    985万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    728万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG 黒革 Burmester

    本体価格
    403万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ ACC 純正ナビ 全方位 温席 社外ドラレコ

    本体価格
    390.5万円

ピックアップ中古車
  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 試乗車 純正ディスプレイオーディオ 純正AW

    本体価格
    368万円

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    368.8万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 7人乗り ディーゼルターボ 

    本体価格
    338万円

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    353万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ カープレイ対応 新車保証付

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  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 7人乗 両スライドドア マエストログレー

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    353万円

  • フィアット ドブロマキシ アドバンスト エディション ディーゼルターボ 新車保証継承

    本体価格
    379万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ ディーラーデモカー 認定中古車

    本体価格
    388.9万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ ブルーラッピング・Terzoルーフバスケット

    本体価格
    508万円

関東
108
602.7万円
関西
48
554万円
東海
31
657.7万円
北海道
0
---
九州
19
499.3万円
東北
1
412.6万円
北陸・甲信越
12
483.7万円
中国
7
671.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
373.9万円
関西
1
377万円
東海
2
383.5万円
北海道
3
404.7万円
九州
1
338万円
東北
2
363万円
北陸・甲信越
1
383万円
中国
1
388.9万円
四国
0
---

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ドブロマキシの中古車を探す

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Vクラスとドブロマキシのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   フィアット  ドブロマキシ
535万円1370万円 新車時価格 414万円439万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
1949~2142 排気量(cc) 1498
163~211 最高出力(馬力) 130
FR 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではVクラスの中古車は226台、ドブロマキシの中古車は13台掲載しています。
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