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Vクラスとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Vクラス   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
55万円1980万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 240万円2850万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
268 中古車掲載台数 123
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 アンビエンテ ロング 黒革 WSR  ナビ Bカメラ Wパワスラ

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ 黒革 サンルーフ レーダーセーフティ 後期

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ アダプティブクルコン ブルメスター BSM

    本体価格
    411.8万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ GLSマイバッハ仕様フルカスタム

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド 限定170台  左右Pスライドドア

    本体価格
    149.8万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド V6EGハーフレザー 両側電動 社外地デジナビ

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ ブルメスター・エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ディーゼルターボ 3列REVOシート2脚8人マイバッハスタイル

    本体価格
    729万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220d アバンギャルド ロング AMGライン EXCシート Pサンルーフ 360カメラ

    本体価格
    578万円

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    2598万円

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    660.3万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 国内仕様D車/右H/ナビ/本革/トランクS

    本体価格
    320万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC ストラダーレ 

    本体価格
    850万円

関東
121
562.4万円
関西
67
534万円
東海
36
608.3万円
北海道
0
---
九州
24
498.8万円
東北
4
605.8万円
北陸・甲信越
6
430万円
中国
8
596.8万円
四国
2
484.9万円
地域別台数
関東
44
1004.3万円
関西
28
965.5万円
東海
22
945.9万円
北海道
1
470万円
九州
9
884.6万円
東北
1
2230万円
北陸・甲信越
8
584.5万円
中国
6
785.5万円
四国
4
815万円

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Vクラスとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   マセラティ  グラントゥーリズモ
535万円1370万円 新車時価格 2440万円3660万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
1949~2142 排気量(cc) 2992
163~211 最高出力(馬力) 490~550
FR 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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