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GクラスとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   メルセデスAMG  GLクラス
VS
310万円3280万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
GLクラスの相場表を見る
851 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ラグジュアリーPKG 黒革 SR

    本体価格
    875万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ディーラーメンテ車/AMGライン/ラグジュアリーパッケージ/サンルーフ/ブルメスターサウンド

    本体価格
    1448万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD manufakturプログラム ラグジュアリーパッケージ アクティブダンピングシステム デジタルインナーミラードラレコ付 ブルメスターサウンド AMGフロアマットプレミアム ホワイトレザー スライディングルーフ

    本体価格
    1458万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ VOSSEN23インチAW ダンピングシステム ローダウン

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ブラックアウトカスタム ラグジュアリーP アダプティブダンピングシステム

    本体価格
    1325万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/サンルーフ/シートヒーター/TV/ナビ/アルミホイール/ETC/電動シート/インジウムグレー

    本体価格
    770万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    1428万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d デジーノ マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    850万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD G manufakturプログラム ガラススライディングルーフ アダプティブダンピングシステム ラグジュアリーパッケージ ブルメスターサウンド レーダーセーフティパッケージ マルチビームLEDヘッドライト

    本体価格
    1517万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 2021年モデル RHD AMGライン マヌファクトゥーアプログラム ナッパーレザー シートクーラー リラクゼーション機能 サンルーフ ブルメスターサラウンドシステム 20インチAW

    本体価格
    1248万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GLクラス GL63 ARTワイドボディエアロ/ART22インチホイール/ARTマフラーカッター/イルミネーションスカッフ/ハーマンカードン/マッサージ/パノラミックビュー/パノラマルーフ/ベンチレーション/コンビハンドル

    本体価格
    378万円

関東
389
1315.1万円
関西
151
1423.1万円
東海
152
1460.6万円
北海道
25
1349.2万円
九州
62
1308.4万円
東北
17
1211.4万円
北陸・甲信越
23
1261.2万円
中国
23
1364.7万円
四国
9
1347.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
378万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GクラスとGLクラスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   メルセデスAMG  GLクラス
1080万円3000万円 新車時価格 1836万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 5145×1980×1850
3982 排気量(cc) 5461
245~587 最高出力(馬力) 557
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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