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Gクラスとコーニッシュクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ロールスロイス  コーニッシュクーペ
VS
310万円3280万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
コーニッシュクーペの相場表を見る
855 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック 35th アニバーサリー エディション ロング ディーゼルターボ 4WD ブラウンレザーシート アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポット 純正ナビゲーション シートヒーター TV バックカメラ

    本体価格
    603.3万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD maqspeed 9 ダークブラック Gmanufakturプロ ラグジュアリーPKG アダプティブダンピング ナッパレザー Burmester 360°カメラ シートヒーター/ベンチレーション リラクゼーション 純正前後ドラレコ 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    1668万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD maqspeed 12 ダークブラック Gmanufakturプログラム ラグジュアリーPKG デジタルインナーミラー Burmesterサウンド シートヒーター/ベンチレーター  LEDライト 360°カメラ 地デジ AppleCarPlay サンルーフ ETC

    本体価格
    1658万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD GマヌファクトゥーアP アダプティブダンピングシステム ラグジュアリーPKG ボディ同色スペアタイヤリング ベンチレーター F/Rシートヒーター 前後純ドラレコ サンルーフ チタニウムグレー革シート ブルメスター

    本体価格
    1548.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1558万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアエディション LUX-PKG

    本体価格
    1599.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 車内土禁車 オールブラック アダプティブD レザーEX サンルーフ ブラック本革 メモリ付き電動シート 全周囲カメラ シートヒーター ブルメスターSS

    本体価格
    1560万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアエディション ナイトパッケージ ラグジュアリーパッケージ 保証プラス

    本体価格
    1545.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1250万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアプログラム 白革シート ラグジュアリーパッケージ 1オーナー 禁煙  レーダーセーフティ ブラインドスポットモニター 360°カメラ シートヒーター エアーシート ブルメスター

    本体価格
    1698万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス コーニッシュクーペ  前期USモデル

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス コーニッシュクーペ  レストア経験有/車検整備付/ウッド補修済

    本体価格
    応談

関東
389
1321万円
関西
150
1424.2万円
東海
153
1452.6万円
北海道
26
1355.1万円
九州
62
1308.4万円
東北
18
1258.2万円
北陸・甲信越
25
1273.3万円
中国
23
1364.7万円
四国
9
1347.3万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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Gクラスとコーニッシュクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   ロールスロイス  コーニッシュクーペ
1080万円3000万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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