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Aクラスとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとカマロコンバーチブルの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
15万円538万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 90万円768万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
583 中古車掲載台数 29
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 AMGレザーexclusive AdvancedPKG

    本体価格
    440万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト 4マティック 4WD 後期 レザーエクス SR ナビ TV RSP

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 SDナビ バックカメラ キ

    本体価格
    105.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGラインパッケージ MP202302 ナビゲーション メモリー付きパワーシート

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 純正ナビ TV Bカメラ ACC シートヒーター

    本体価格
    257.1万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン 1オーナー レーダーS 定中古車2年保証

    本体価格
    289万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインPKG 走13600km/電シート/ナビTV/Bカメ/LED/ETC

    本体価格
    289.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 レーダーセーフティ MBUXARナビTV

    本体価格
    385万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティーP 自動追従 本革

    本体価格
    235万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGレザーexclusive Advanced RadarsafetyP

    本体価格
    320.2万円

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関東
222
235.1万円
関西
116
243.5万円
東海
87
228.5万円
北海道
12
171.7万円
九州
54
195万円
東北
20
168.9万円
北陸・甲信越
33
198.4万円
中国
24
233.5万円
四国
15
217.7万円
地域別台数
関東
10
359.1万円
関西
5
535.5万円
東海
6
498.2万円
北海道
0
---
九州
3
278万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
338万円
中国
2
723万円
四国
0
---

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Aクラスとカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   シボレー  カマロコンバーチブル
322万円641万円 新車時価格 602.6万円778万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
1331~1950 排気量(cc) 1998
136~160 最高出力(馬力) 275~279
FF 駆動方式 FR
0名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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