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Aクラスとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとルーテシアの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   ルノー  ルーテシア
VS
15万円608万円
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中古車相場 28万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
576 中古車掲載台数 182
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 タイプエアロキット パナメリカーナグリル

    本体価格
    273万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナー ナビPKG レーダーセーフティ

    本体価格
    278.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 エレガンス ナビ ETC

    本体価格
    45万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル クルーズコントロール/コーナーセンサ/ETC

    本体価格
    199.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    319.2万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ レーダーセーフティPKG

    本体価格
    289.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ハーフレザーシート/純正ナビ/Bカメラ

    本体価格
    95.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト 特別仕様車エディションナイト 外18インチ

    本体価格
    99.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン AMGレザーエクスクルーシブ RSP ナビ SR

    本体価格
    304.9万円

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    本体価格
    63万円

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    69.9万円

  • ルノー ルーテシア ゼン ナビTVドラレコBカメBluetooth

    本体価格
    62万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ワンオーナー・ナビ・TV・Bカメラ・ETC

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    103.9万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール 

    本体価格
    応談

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    65万円

関東
209
246.1万円
関西
116
236.5万円
東海
75
237.2万円
北海道
17
190.2万円
九州
56
199.3万円
東北
18
201万円
北陸・甲信越
36
192.2万円
中国
28
236.4万円
四国
21
240.8万円
地域別台数
関東
69
126.1万円
関西
27
128.8万円
東海
21
161.5万円
北海道
5
91.8万円
九州
24
123.7万円
東北
19
125.9万円
北陸・甲信越
6
153.8万円
中国
9
140.7万円
四国
2
169.5万円

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Aクラスとルーテシアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   ルノー  ルーテシア
322万円641万円 新車時価格 236.9万円384万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1331~1950 排気量(cc) 1333~1597
136~160 最高出力(馬力) 91~131
FF 駆動方式 FF
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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