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Aクラスとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとルーテシアの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   ルノー  ルーテシア
VS
15万円608万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 28万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
573 中古車掲載台数 182
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d ディーゼルターボ MP202302 ディーゼル メモリー付きパワーシート

    本体価格
    383万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    300万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン 純正ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    169万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    375.6万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン 

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン (黒半革/純正ナビTV/Bカメラ/AMG18アルミ)

    本体価格
    209.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 禁煙  アドバンスドPKG ナビPKG

    本体価格
    238.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト 4マティック 4WD フルセグナビ ACC シートヒーター

    本体価格
    195万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ 純正ナビ ACC Bカメラ ETC

    本体価格
    145万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 RSP 後期 ナビTV Bカメラ CarPlay Cソナー

    本体価格
    98.9万円

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  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック 認中保1オナETCBOSEACC

    本体価格
    219.8万円

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    本体価格
    119.7万円

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    109万円

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  • ルノー ルーテシア ゼン 禁煙車・ETC・純正ホイル・純正オーディオ

    本体価格
    52.8万円

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    178万円

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  • ルノー ルーテシア インテンス 新保継ETCドラレコACCBカメ

    本体価格
    219.8万円

関東
207
246万円
関西
115
236.8万円
東海
75
237.1万円
北海道
18
186.7万円
九州
55
200.9万円
東北
18
201万円
北陸・甲信越
36
192.2万円
中国
28
236.4万円
四国
21
240.8万円
地域別台数
関東
69
126.1万円
関西
27
128.8万円
東海
21
161.5万円
北海道
5
91.8万円
九州
24
121.2万円
東北
19
125.9万円
北陸・甲信越
6
153.8万円
中国
9
140.7万円
四国
2
169.5万円

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Aクラスとルーテシアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   ルノー  ルーテシア
322万円641万円 新車時価格 236.9万円384万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1331~1950 排気量(cc) 1333~1597
136~160 最高出力(馬力) 91~131
FF 駆動方式 FF
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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