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Aクラスとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとルーテシアの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   ルノー  ルーテシア
VS
15万円608万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 28万円339.9万円
ルーテシアの相場表を見る
554 中古車掲載台数 181
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン ハーフレザー/禁煙車/ACC/純正ナビ

    本体価格
    244.3万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン Rセーフティ・レザーEXC・アドバンスド SR

    本体価格
    269.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン サンルーフ Bluetooth フルセグナビ HUD

    本体価格
    267.7万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン Pシート シートヒーター ETC 純正18AW

    本体価格
    227万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レザーEX アドバンスドP レーダーセーフ

    本体価格
    265万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ メーカーナビ/ハーフレザーシート

    本体価格
    335万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 現行 ハーフレザーシート BSM レダクル ETC

    本体価格
    217.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル プラス Rセーフティ 純正ナビ リアカメラ 半革S

    本体価格
    97.1万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGスタイル ナビ 地デジ Bluetooth ETC バックカメラ

    本体価格
    186.2万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ 1年保証 純正ナビTV クルコン ドラレコ

    本体価格
    139万円

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    128万円

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    133.9万円

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    本体価格
    227万円

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    89.9万円

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    応談

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  • ルノー ルーテシア インテンス フルセグナビ クルコン LEDライト

    本体価格
    69万円

関東
200
241.7万円
関西
116
238.6万円
東海
71
234.5万円
北海道
16
191.3万円
九州
53
203.3万円
東北
18
191.1万円
北陸・甲信越
34
196.2万円
中国
26
234.8万円
四国
20
246.8万円
地域別台数
関東
70
124.4万円
関西
26
129.4万円
東海
20
161.2万円
北海道
5
91.8万円
九州
24
130.8万円
東北
18
125.9万円
北陸・甲信越
7
172.4万円
中国
9
140.7万円
四国
2
168.9万円

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Aクラスとルーテシアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   ルノー  ルーテシア
322万円641万円 新車時価格 236.9万円384万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1331~1950 排気量(cc) 1333~1597
136~160 最高出力(馬力) 91~131
FF 駆動方式 FF
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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