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Aクラスとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとルーテシアの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   ルノー  ルーテシア
VS
15万円608万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 28万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
570 中古車掲載台数 185
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 エディション1 ナビ TV 360C アドバンスドPKG HUD LED

    本体価格
    249.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGラインパッケージ MP202302 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ パノラマサンルーフ フルレザーシート

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト 4マティック 4WD ナビ/TV/Bモニタ/ETC/キーレスゴー/Sキ-

    本体価格
    174.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ナビ・パワーシート・ヒーター・半年保証

    本体価格
    230万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ブルーエフィシェンシー スポーツ ハーフレザーシート 純正ナビ・Tv

    本体価格
    72.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGラインパッケージ (BSG搭載モデル) MP202402 レザーエクスクルーシブP サンルーフ

    本体価格
    508万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ

    本体価格
    260万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 レーダークルーズパッケージ

    本体価格
    103万円

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  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール ジョン プレミアム 100台限定 黒革 ナビBカメ 禁煙ワンオナ

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    63.7万円

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    93.5万円

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    128万円

  • ルノー ルーテシア インテンス OZ17インチアルミ

    本体価格
    63万円

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    本体価格
    97万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 純正ナビ・フルセグ・Bモニター・ETC

    本体価格
    52.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール 

    本体価格
    89.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ・半革シート・LEDオートライト・1オナ

    本体価格
    99.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール ジョン プレミアム ナビ 地デジ Bカメラ 本州仕入雪害無

    本体価格
    123万円

関東
202
244.9万円
関西
115
237.1万円
東海
76
230.9万円
北海道
17
190.2万円
九州
56
199.3万円
東北
18
191.1万円
北陸・甲信越
36
193.4万円
中国
29
237万円
四国
21
240.8万円
地域別台数
関東
72
125.8万円
関西
27
128.9万円
東海
21
161.5万円
北海道
5
91.8万円
九州
24
123.7万円
東北
19
125.9万円
北陸・甲信越
6
153.8万円
中国
9
140.7万円
四国
2
169.5万円

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Aクラスとルーテシアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   ルノー  ルーテシア
322万円641万円 新車時価格 236.9万円384万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1331~1950 排気量(cc) 1333~1597
136~160 最高出力(馬力) 91~131
FF 駆動方式 FF
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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