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Aクラスとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとルーテシアの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   ルノー  ルーテシア
VS
15万円608万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 28万円339.9万円
ルーテシアの相場表を見る
556 中古車掲載台数 184
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 純オーディオ クルコン キーレス ETC

    本体価格
    17.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ワンオーナー RSP 半革シート 純正ナビ

    本体価格
    103.6万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d ディーゼルターボ レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    218.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ブルーエフィシェンシー ナビ/ETC/ドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    85万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG ナビPKG ドラレコ

    本体価格
    252.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d ディーゼルターボ 純正ナビ/ACC/ドラレコ/フルセグ/ETC/LED

    本体価格
    217.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ユーザー買取車 禁煙車 半革シート

    本体価格
    109万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ レーダーセーフティPKG AMGスタイリング

    本体価格
    162万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト 4マティック 4WD ワンオーナー レーダーセーフティPKG

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • ルノー ルーテシア ゼン ※自社買取車両※ルーフキャリア※ETC

    本体価格
    56.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ワンオーナー・ナビ・TV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    103.9万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 

    本体価格
    52万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー ナビ バックカメラ 赤キャリパー 半革 LED

    本体価格
    203.4万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 後期モデル クルコン LEDライト

    本体価格
    139万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール アクラボビッチマフラーアジュール車高調

    本体価格
    49万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス 新車保証継承 レザーシート ETC

    本体価格
    257.3万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール 禁煙車 17インチO.Z.ホイール装着

    本体価格
    73.3万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 検・2年/Bluetoothオーディオ/禁煙/関東入

    本体価格
    33万円

  • ルノー ルーテシア 1.6 

    本体価格
    46万円

関東
199
244.7万円
関西
114
235.6万円
東海
72
235.7万円
北海道
16
191.3万円
九州
55
207万円
東北
18
191.1万円
北陸・甲信越
34
196万円
中国
28
237.3万円
四国
20
246.8万円
地域別台数
関東
71
124.1万円
関西
27
129.2万円
東海
20
161.2万円
北海道
5
91.8万円
九州
24
130.7万円
東北
19
125.9万円
北陸・甲信越
7
171万円
中国
9
140.7万円
四国
2
168.9万円

Aクラスの中古車を探す

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Aクラスとルーテシアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   ルノー  ルーテシア
322万円641万円 新車時価格 236.9万円384万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1331~1950 排気量(cc) 1333~1597
136~160 最高出力(馬力) 91~131
FF 駆動方式 FF
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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