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Aクラスとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとルーテシアの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   ルノー  ルーテシア
VS
15万円608万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 28万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
577 中古車掲載台数 181
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト 4マティック 4WD 

    本体価格
    127.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン 1オーナー/1年保証/禁煙車/ACC

    本体価格
    290万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 純正ナビ Bカメラ シートH LED クルコン

    本体価格
    122.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    108万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGスタイル 禁煙 レ-ダ-S ナビTV Bカメラ BSM LED 18AW

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ 後期型 レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    137万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202501 アドバンスドPKG・パノラマSR

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル RSP 純正ナビ Bカメラ コーナーS シートH

    本体価格
    193.7万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ブルーエフィシェンシー 純正ナビフルセグTV レーダーセーフティPK

    本体価格
    68.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン レーダーPマルチビームLEDキーレスGO禁煙車

    本体価格
    253.1万円

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    本体価格
    52万円

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  • ルノー ルーテシア インテンス 

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  • ルノー ルーテシア ゼン MT 後期型 禁煙車 LEDライト

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    168万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 純正タッチスクリーン クルコン ETC

    本体価格
    75万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー スポール 

    本体価格
    118万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール 1オーナー新車保証書整備記録簿FOCALアンプ

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  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 

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  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール アクラボビッチマフラーアジュール車高調

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  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール ユピテル前後ドラコレ・レーダー

    本体価格
    68万円

関東
207
241.8万円
関西
118
236.9万円
東海
76
237.1万円
北海道
18
186.7万円
九州
54
202.7万円
東北
19
194.6万円
北陸・甲信越
36
192.2万円
中国
28
236.4万円
四国
21
240.8万円
地域別台数
関東
69
125.9万円
関西
27
128.8万円
東海
21
161.3万円
北海道
5
91.8万円
九州
24
121.2万円
東北
19
123.7万円
北陸・甲信越
5
150.2万円
中国
9
140.7万円
四国
2
169.5万円

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Aクラスとルーテシアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   ルノー  ルーテシア
322万円641万円 新車時価格 236.9万円384万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1331~1950 排気量(cc) 1333~1597
136~160 最高出力(馬力) 91~131
FF 駆動方式 FF
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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