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SLCとインプレッサアネシスを比較! - みんなの比較車種

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SLCとインプレッサアネシスの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLC   スバル  インプレッサアネシス
VS
202.3万円578万円
SLCの相場表を見る
中古車相場 22万円75.9万円
インプレッサアネシスの相場表を見る
32 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 黒革 レーダーS 純正ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    250.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レ-ダ-SP 黒本革 ナビTV Bカメラ PTS 2年保証 キ-レスGO Sヒ-タ- スマホ連携 PTS DSRC AMGエアロ/18AW/トランクスポイラ- パナメリカ-ナグリル LED-H/L TVキャンセラ- 純正ドラレコ 9AT

    本体価格
    253万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レーダーS 黒革ヒーター AMGエアロ&18AW 純正ナビTV バックカメラ エアスカーフ ドラレコ 電動オープン LEDインテリジェントライトシステム キーレスゴー

    本体価格
    266.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ 黒革 マジックスカイルーフ ナビTV 2年保証 シートヒーター CarPlay Harman/Kardon ダイナミックハンドリングP ダッシュボードクロック AMGスポーツステア AMGエアロ&18AW

    本体価格
    315万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 450SLC C107 R107 元2桁No M117 V8 Kジェトロ AMGエアロ

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 380SLC 380SLC

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 特別仕様 黒銀革 エアスカーフ ナビ 2年保証 シートヒーター 純正ナビ フルセグTV CarPlay Bカメラ LEDヘッド レッドブレーキキャリパー AMGエアロ&18インチAW

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ 禁煙車 車検整備付 レーダーセーフティPKG バリオルーフ スポーツエグゾースト ディストロニック+ 純ナビ フルセグ バックカメラ 革シート エアスカーフ 革巻きステ パドルシフト 純18インチAW ETC ドラレコ

    本体価格
    319.3万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ マジックスカイコントロール/走行40600k

    本体価格
    279.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ファイナル エディション (特別仕様車/専用色/半革/純正ナビカメラ) 最終型/フルセグTV/ハーフレザーシート/シートヒーター/BSM/メモリー/LEDライト/純正AMG18アルミ/パドル/専用キャリパー

    本体価格
    359.9万円

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    本体価格
    48.9万円

関東
15
323.3万円
関西
8
449.8万円
東海
2
335万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
302.5万円
中国
3
265.1万円
四国
1
279.8万円
地域別台数
関東
5
41.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

SLCの中古車を探す

インプレッサアネシスの中古車を探す

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SLCとインプレッサアネシスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLC   スバル  インプレッサアネシス
530万円720万円 新車時価格 152.3万円225.8万円
オープン ボディタイプ セダン
4140×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1475
1595~1991 排気量(cc) 1498~1994
156~184 最高出力(馬力) 110~140
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~17.6km/L

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
解説

快適性と安全性を追求したセダンを追加

3代目からCセグメントのグローバルスタンダードを目指し、スポーティな5ドアハッチバックのみを国内市場にラインナップしていたインプレッサ。08年の一部改良に合わせて4ドアセダンが新たに登場した。アネシスと名づけられたこのコンパクトセダンはコンフォート色を強めており、外観は専用フロントグリルやメッキ仕上げのショルダーモール、光沢感のあるサッシュ、金属調塗装されたドアアウターハンドルなどにより上質感を表現。光輝タイプのヘッドランプやリアワイパー、トランクリッドにはオーナメントも付く。1.5LのDOHCエンジンに5MTと4ATを、2LのSOHCに4ATを組み合わせる。全モデルに2WDと4WDを用意。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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