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ルークスとGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
1円259.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 108万円428万円
GLKクラスの相場表を見る
6606 中古車掲載台数 16
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    97.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 軽減ブレーキ レーンアシスト 360カメラ

    本体価格
    82万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX [メモリーナビ・TV]

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 大型ナビ/全方位/両側電動/ドラレコ/ETC

    本体価格
    156.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ デジタルインナーミラー フルセグ

    本体価格
    146.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アーバンクロム アラウンドビューモニター 純正アルミ

    本体価格
    153.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 左オートスライド AVM ドラレコ C0590

    本体価格
    167万円

  • 日産 ルークス 660 X 衝突被害軽減ブレーキ 両側スライドドア

    本体価格
    173.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロット・両側電動スライドドア

    本体価格
    161.6万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正ナビ・ドラレコ

    本体価格
    133.5万円

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  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK300 4マチック 4WD バックカメラ ETC シートヒーター キーレス

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK300 4マチック 4WD サンルーフ 前後ドラレコ 地デジ視聴可

    本体価格
    108万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK300 4マチック 4WD 左ハンドル HDDナビ ハーフレザーシート

    本体価格
    129.8万円

関東
1851
125.8万円
関西
837
128.7万円
東海
861
129.8万円
北海道
232
149.6万円
九州
1187
135万円
東北
629
135万円
北陸・甲信越
404
130.1万円
中国
391
129.5万円
四国
214
125万円
地域別台数
関東
7
254.8万円
関西
1
129.8万円
東海
1
165万円
北海道
1
158万円
九州
2
167万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
221.4万円
中国
1
225万円
四国
1
210万円

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ルークスとGLKクラスのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
141.6万円245.4万円 新車時価格 599万円684万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
659 排気量(cc) 2996~3497
52~64 最高出力(馬力) 231~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.1km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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