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Cクラスクーペとキャラを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ   スズキ  キャラ
VS
56.4万円483万円
Cクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 ---
キャラの相場表を見る
56 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C250 シュポルト ユーテイリテイ・レーダーPKG パノラマルーフ 黒レザー 204馬力(カタログ値)

    本体価格
    139万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レーダーセフティパッケージ

    本体価格
    230万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C250 シュポルト RSP Pスタ 黒革 ナビTV Bカメ HID 2年保証 AMGエアロ&18AW パークトロニック LEDドライビングライト ACC BSM LCW シートヒーター メモリーPシート アテンションA

    本体価格
    135万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 ブルーエフィシェンシー Bluetooth ETC 純正ナビ ワンセグ バックカメラ CD TV ハンズフリー 電動シート キーレス パワーウィンドウ フロントフォグランプ エアコン・クーラー アイドリングストップ ABS サイドエアバック

    本体価格
    69万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ パノラミックスライディングルーフ・スポーツプラスPKG・レーダーセーフティPKG・エアバランスPKG・ヘッドアップディスプレイ・黒革シート

    本体価格
    225万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス レーダーS 黒革 純ナビTV Bカメラ ドラレコ キーレスゴー ブラインドスポットアシスト 19インチアルミ

    本体価格
    229.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C250 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージプラス AMGパッケージ 車検10年3月2日 ダイヤモンドパール 204ps 純正HDDナビ&地デジ&バックカメラ&ETC コンビシート 前席パワーシート パドルシフト AMGエアロ AMG18インチホイール

    本体価格
    79万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 ETC/BT/レザーシート/パワーシート/クルーズコントロール

    本体価格
    159万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C250 ブルーエフィシェンシー 禁煙車・本革シート・前席パワーシート・ナビ・テレビ・ETC・バックカメラ・Bluetooth・ドライブレコーダー・HIDヘッドライト・オートヘッドライト

    本体価格
    84.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ レーダーセーフティ HDDナビゲーション パノラミックスライディングルーフ 本革シート

    本体価格
    438万円

ピックアップ中古車
  • スズキ キャラ 660 走行17000キロ・極車・マツダスピード風リアスポ・カプチーノ純正ホイール・MOMOステアリング

    本体価格
    応談

関東
23
212.9万円
関西
10
243.7万円
東海
10
252.9万円
北海道
1
159万円
九州
5
241.7万円
東北
1
98万円
北陸・甲信越
1
107万円
中国
4
320.5万円
四国
1
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ   スズキ  キャラ
499万円710.3万円 新車時価格 151.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4705×1810×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1150
1496~1991 排気量(cc) 657
156~245 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4km/L

Sクラスクーペの流れをくむ、モダンラグジュアリークーペ

メルセデスのデザイン哲学である「モダンラグジュアリー」を体現し、フラッグシップモデル「Sクラスクーペ」の流れをくむ最新のメルセデスクーペの一員として登場したモデル。流れるような美しいルーフラインや、大胆で力強いリアエンドなど、Sクラスクーペのデザインが踏襲されている。アルミニウムハイブリッドボディのAピラーより後方が2ドアクーペ用に専用設計されている。エンジンは、最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6L直4直噴ターボで、7速ATの7Gトロニックプラスが組み合わされる。Cクラスのセダンやワゴンにも採用される、レーダーセーフティパッケージをはじめとする最新の安全運転支援システムも採用された(2016.3)
解説

スーパーカーの要素が揃った軽スポーツモデル

軽自動車でありながらミッドシップ、ガルウイング、FRP製アウターパネルの採用で、注目を浴びたマツダAZ-1のスズキ版がキャラ。スズキアルトワークスと同じ最高出力64psの直3インタークーラーターボエンジンを搭載。これはマツダが軽自動車キャロルでスズキ製エンジンをOEM供給された(のちに車両そのものの供給を受けた)経緯と関係が深い。AZ-1との相違点は、フォグランプをビルトインしたフロントスポイラーの形状のみ。AZ-1が4400台の生産台数に対して、キャラはなんとH5年に189台、H6年に29台のみで超希少だ。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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