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Cクラスクーペと240を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ   ボルボ  240
VS
56.4万円483万円
Cクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 142万円318万円
240の相場表を見る
56 中古車掲載台数 27
  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス レーダーS 黒革 純ナビTV Bカメラ ドラレコ キーレスゴー ブラインドスポットアシスト 19インチアルミ

    本体価格
    229.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス 黒革 ナビ バックカメラ 車高調

    本体価格
    250万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C250 シュポルト RSP Pスタ 黒革 ナビTV Bカメ HID 2年保証 AMGエアロ&18AW パークトロニック LEDドライビングライト ACC BSM LCW シートヒーター メモリーPシート アテンションA

    本体価格
    135万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 ブルーエフィシェンシー 3ヶ月保証付き ハーフレザーパワーシート ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC キーレスゴー クルーズコントロール パークトロニック 取説 記録簿 スペアキー

    本体価格
    98万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス 新品社外エアサス WALDエアロ WORK20インチ パナメリカーナグリル

    本体価格
    375万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C300 スポーツ 受注生産245馬力モデル 禁煙車 黒革シート 純正ナビ フルセグ バックカメラ レーダーセーフティPKG エアバランスPKG マルチビームLEDヘッドライト メモリーパワーシート シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    215.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レ-ダ-SP 黒革 ナビTV Bカメラ PTS 2年保証 キ-レスゴ- BT音楽 DSRC LED-Hライト AMGエアロ/18AW ダイナミックセレクト アンビエントL R3面プライバシ-ガラス パドルシフト トランクスル- 7AT ECO 純正ドラレコ

    本体価格
    245万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ スポーツプラスパッケージ

    本体価格
    237万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス ルーフ 純正ナビ フルTV AMGスタイリングP

    本体価格
    254.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 AMGスポーツPKG レーダーセーフティPKG ユーティリティPKG ディストロニックプラス ブラインドスポット 黒本革 シートヒーター メモリーパワーシート パークトロニック フルセグTV バックカメラ キーレスゴー

    本体価格
    97万円

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関東
23
212.9万円
関西
10
243.7万円
東海
10
252.9万円
北海道
1
159万円
九州
5
241.7万円
東北
1
98万円
北陸・甲信越
1
107万円
中国
4
320.5万円
四国
1
---
地域別台数
関東
6
225.1万円
関西
8
232.3万円
東海
8
228.3万円
北海道
1
278万円
九州
3
227万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

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Cクラスクーペと240のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ   ボルボ  240
499万円710.3万円 新車時価格 350万円410万円
クーペ ボディタイプ セダン
4705×1810×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1450
1496~1991 排気量(cc) 2316
156~245 最高出力(馬力) 115
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Sクラスクーペの流れをくむ、モダンラグジュアリークーペ

メルセデスのデザイン哲学である「モダンラグジュアリー」を体現し、フラッグシップモデル「Sクラスクーペ」の流れをくむ最新のメルセデスクーペの一員として登場したモデル。流れるような美しいルーフラインや、大胆で力強いリアエンドなど、Sクラスクーペのデザインが踏襲されている。アルミニウムハイブリッドボディのAピラーより後方が2ドアクーペ用に専用設計されている。エンジンは、最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6L直4直噴ターボで、7速ATの7Gトロニックプラスが組み合わされる。Cクラスのセダンやワゴンにも採用される、レーダーセーフティパッケージをはじめとする最新の安全運転支援システムも採用された(2016.3)
解説

長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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