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CLSクラスシューティングブレークとサイノスを比較! - みんなの比較車種

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CLSクラスシューティングブレークとサイノスの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク   トヨタ  サイノス
VS
86万円363万円
CLSクラスシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 49.9万円
サイノスの相場表を見る
39 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS400 1オナ 禁煙 サンル-フ レ-ダ-セ-フティ黒革

    本体価格
    284万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 ETC 電動リアゲート キーレス

    本体価格
    131.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ サンルーフ!!純正ナビ!!フルセグ!!黒革!!

    本体価格
    129.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク AMGスポーツパッケージ D車 サンルーフvossen20inナビローダウン

    本体価格
    155.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 レーダーセーフティP黒革SRナビTVドラレコ

    本体価格
    123万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 AMGスポーツパッケージ ガラススライディングルーフ

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS220 ブルーテック AMGライン ディーゼルターボ 純正ナビ サンルーフ GPSレーダー 黒革

    本体価格
    210万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS400 後期モデル 19AW 走行14100km ワンオーナー

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS220 ブルーテック AMGライン ディーゼルターボ 1年保付SRHDDナビフルセグBカメ全方位カメ

    本体価格
    274.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS400 社外20AW 社外マフラ- サンル-フ 黒レザ-

    本体価格
    333万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノス 1.5ベータ 5Eエンジン   T-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    49.9万円

関東
15
238.1万円
関西
9
158.6万円
東海
9
154.8万円
北海道
0
---
九州
4
271.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
200万円
中国
1
178万円
四国
0
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地域別台数
関東
1
49.9万円
関西
0
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東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CLSクラスシューティングブレークとサイノスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク   トヨタ  サイノス
791万円1407.3万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4960×1880×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
2142~4663 排気量(cc) 1331~1496
177~408 最高出力(馬力) 85~110
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

4ドアクーペの美しいスタイリングに高い利便性を融合

4ドアクーペであるメルセデス・ベンツのCLSクラスをベースに、5人の乗員がくつろげるスペースと大容量のラゲージルームを実現したワゴンタイプのモデル。ワゴン化に伴い乗車定員がノッチバックモデルの4名から5名になっており、荷室スペースも最大積載量1550Lが確保されている。エンジンは3.5L直噴V6ユニットと4.7L直噴V8ツインターボで、後者にはCLSクラスでは初となる4WD仕様が与えられている。組み合わされるトランスミッションはいずれも7速AT。ウッド素材を採用したラゲージルームやリアエンターテインメントシステムなどプレミアムな装備が多数オプションで用意されているのも高級車ならでは(2012.10)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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