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CLSクラスシューティングブレークとファンカーゴを比較! - みんなの比較車種

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CLSクラスシューティングブレークとファンカーゴの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク   トヨタ  ファンカーゴ
VS
59.9万円450万円
CLSクラスシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 16万円78万円
ファンカーゴの相場表を見る
42 中古車掲載台数 11
  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク AMGスポーツパッケージ 黒革・サンルーフ・禁煙車・TV・ETC

    本体価格
    145万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク AMGスポーツパッケージ D車 サンルーフvossen20inナビローダウン

    本体価格
    155.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 AMGスポーツパッケージ ワンオーナー ガラススライディングルーフ

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS400 白本革 全方位カメラ レーダーセーフティ

    本体価格
    305万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS550 4マチック 4WD RSP 後期 左H ポ-セレン革 サンR 2年保証付

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    149.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS400 サンルーフ ナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    363万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 スポーツ AMGスポーツパッケージ サンルーフ 黒革 RSP ACC 純正ナビ Bカメ

    本体価格
    130.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 AMGスポーツパッケージ フルセグ!!Bluetooth!エアサス!サンルーフ!

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    19.9万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X 走行14000キロ 修復歴無し NCP20

    本体価格
    45万円

関東
13
278.5万円
関西
8
157.4万円
東海
10
126.2万円
北海道
0
---
九州
5
228.2万円
東北
1
115万円
北陸・甲信越
3
193.3万円
中国
2
226.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
40万円
関西
1
26.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
16万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
27万円
中国
0
---
四国
3
45.9万円

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メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク   トヨタ  ファンカーゴ
791万円1407.3万円 新車時価格 119.5万円194万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4960×1880×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1660×1680  他
2142~4663 排気量(cc) 1298~1496
177~408 最高出力(馬力) 87~110
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

4ドアクーペの美しいスタイリングに高い利便性を融合

4ドアクーペであるメルセデス・ベンツのCLSクラスをベースに、5人の乗員がくつろげるスペースと大容量のラゲージルームを実現したワゴンタイプのモデル。ワゴン化に伴い乗車定員がノッチバックモデルの4名から5名になっており、荷室スペースも最大積載量1550Lが確保されている。エンジンは3.5L直噴V6ユニットと4.7L直噴V8ツインターボで、後者にはCLSクラスでは初となる4WD仕様が与えられている。組み合わされるトランスミッションはいずれも7速AT。ウッド素材を採用したラゲージルームやリアエンターテインメントシステムなどプレミアムな装備が多数オプションで用意されているのも高級車ならでは(2012.10)
解説

大きなモノもラクラク入る背高ハッチバック

コンパクトカーのヴィッツとプラットフォームを共用する背高のハッチバック。5ドアのボディはテールゲートに横開き式バックドアを備え、ヴィッツより延ばされたホイールベース/全長と相まって広大な室内を実現。さらにルーフも高いため室内は開放感にあふれる。リアシートは未使用時にそっくり収納が可能で大きなモノもラクラク搭載できる。エンジンは1.3L、1.5Lの直4にコラム4ATが組み合わされる。一部のグレードはステアリングに装着されたスイッチでのマニュアルシフト操作も可能。4WDは1.5Lに設定される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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