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CLAクラスと500Cを比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスと500Cの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   フィアット  500C
VS
79.9万円648万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 18万円306.8万円
500Cの相場表を見る
389 中古車掲載台数 151
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル パノラマルーフ レーダーセーフティ ナビ

    本体価格
    233.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 アドバンストP サンルーフ レザーEX

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ アドバンスドパッケージ

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 レーダーセーフティPKG パナメリグリル

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック 4WD 車検令和7年4月 バックカメラ HID

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGライン 

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ AMGレザーエクスクルーシブPKG 革シート

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 二年保証 アドバンスドP 1オーナー

    本体価格
    374.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ AMGレザーエクスクルーシブ サンルーフ ETC

    本体価格
    291.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGライン ナビ バックカメラ ETC シートヒーター HID

    本体価格
    180.1万円

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    本体価格
    67万円

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  • フィアット 500C 1.2 ポップ ワンオーナー/純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    152.7万円

関東
131
347.4万円
関西
62
327.7万円
東海
74
333.2万円
北海道
25
237.1万円
九州
29
293.9万円
東北
14
315.3万円
北陸・甲信越
33
322.2万円
中国
15
336.4万円
四国
6
340.8万円
地域別台数
関東
56
144.2万円
関西
17
109.7万円
東海
31
169.4万円
北海道
2
235.5万円
九州
15
108.1万円
東北
5
105.1万円
北陸・甲信越
8
118.9万円
中国
7
79.4万円
四国
10
136.4万円

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500Cの中古車を探す

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CLAクラスと500Cのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   フィアット  500C
446万円656万円 新車時価格 237.6万円355万円
セダン ボディタイプ オープン
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
1331~1991 排気量(cc) 875~1368
136~224 最高出力(馬力) 69~100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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