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CLAクラスとC+podを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLAクラス   トヨタ  C+pod
VS
89.9万円625万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 89.8万円143万円
C+podの相場表を見る
344 中古車掲載台数 60
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 クルコン・Bカメラ・ETC・パワーシート

    本体価格
    127万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 スポーツ 

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    389万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル RSP 半革 ナビ TV Bカメラ キーレスゴー

    本体価格
    193.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 正規ディーラー車・ハーフレザーシート

    本体価格
    139万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック AMGライン 4WD フルOP 赤革 サンルーフ HUD ドラレコ

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル AMGプレミアム/RSP 後期 半革 SR 2年保証付

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 AMGエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    154.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 本革 温席 ナビ 360° フルセグ BT ACC LED

    本体価格
    293万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 AMGレザーexclusive AdvancedPKG

    本体価格
    502万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ C+pod G ポータブルナビ LEDライト キーレス

    本体価格
    113.6万円

  • トヨタ C+pod C+pod G 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ C+pod G ナビ ワンセグTV バックカメラ LEDライト

    本体価格
    98万円

  • トヨタ C+pod G 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ C+pod G 軽減ブレーキシートヒータードラレコLED

    本体価格
    103.9万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
    112.3万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
    113.3万円

  • トヨタ C+pod G プリクラッシュセーフティ・ドラレコ・EV車

    本体価格
    103万円

  • トヨタ C+pod G PCS PKSB LED シートヒーター

    本体価格
    109万円

  • トヨタ C+pod G ナビBカメドラレコスマートキーLEDライト

    本体価格
    103万円

関東
130
307.4万円
関西
55
323.4万円
東海
57
279.7万円
北海道
17
199.5万円
九州
32
267.8万円
東北
11
292.3万円
北陸・甲信越
23
322.8万円
中国
15
362.7万円
四国
4
343.1万円
地域別台数
関東
11
107.3万円
関西
21
114万円
東海
17
103.8万円
北海道
0
---
九州
3
122.9万円
東北
4
99.6万円
北陸・甲信越
1
143万円
中国
3
113.2万円
四国
0
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メルセデス・ベンツ  CLAクラス   トヨタ  C+pod
446万円656万円 新車時価格 165万円173.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
1331~1991 排気量(cc) ---
136~224 最高出力(馬力) 12
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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