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GLAクラスとカリスマを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとカリスマの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   三菱  カリスマ
VS
99.9万円708万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
カリスマの相場表を見る
356 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 オフロード ハーフレザーシート/純正ナビ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    135万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 禁煙車/ドラレコ/RSP/

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティ&ナビPKG

    本体価格
    385万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    470.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD レーダーセーフティPKG・レザーシート・シ

    本体価格
    245万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD クルコン 電動ゲート 電動シート Bカメラ

    本体価格
    135万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビ 360度カメラ アンビエントライト ACC

    本体価格
    469.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラミックルーフー・360度カメラ

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 

    本体価格
    219.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 後期モデル・ハルトゲX1018インチ

    本体価格
    189万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 カリスマ 1.8 LS 社外ポータブルナビ ワンオフマフラー

    本体価格
    応談

関東
138
382.3万円
関西
51
329.1万円
東海
41
335.3万円
北海道
32
282.7万円
九州
22
297.9万円
東北
22
227.7万円
北陸・甲信越
34
353.3万円
中国
11
459万円
四国
5
479.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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GLAクラスとカリスマのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   三菱  カリスマ
495万円806万円 新車時価格 154.8万円199.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1405
1331~1949 排気量(cc) 1834
136~150 最高出力(馬力) 125~140
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

ヨーロッパ生まれのコンパクトセダン

オランダ・ネッドカー社から輸入、販売するコンパクトセダン。ボルボS40などとシャーシが共通となる。エンジンは1.8Lの直4SOHC16バルブエンジンのみで、ファジィシフト制御を行うINVECS-II 4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみで4WDは設定なし。足回りはフロントがストラット、リアがトレーリングアームとなり、前輪には冷却性に優れたベンチレーテッドディスクブレーキを装着。最上級グレードにはABSが標準のほか、助手席側も含め一部のグレードを除き前席エアバッグを標準とするなど、全体的に充実装備の実質的なモデルに仕上がっている。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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