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GLAクラスとダットサントラックを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとダットサントラックの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   米国日産  ダットサントラック
VS
98万円778万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 125万円268万円
ダットサントラックの相場表を見る
458 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック オフロード エディション 4WD ワンオーナーレザーサンルーフフルセグナビ

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ RSP ACC 純ナビ 地デジ BT 純正19inchAW

    本体価格
    133.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 AMGライン レーダーセーフティーP MBUX

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGライン 

    本体価格
    519.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGラインパッケージ MP202301 レザーエクスクルーシブPアドバンスドP S/R

    本体価格
    555万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    493万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティPKG ナビゲーションPKG

    本体価格
    406万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD AMG-EXC-PKG パノラマR 黒革 harman/kardon

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビTV・全周囲カメラ・パワーバックドア

    本体価格
    368.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD /ル-フ/純ドラレコ/シ-トヒ-タ-/電動シ-ト

    本体価格
    498万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 ダットサントラック V6 3L マニュアル 5速 4WD NoxPM適合 左ハンドルサンルーフ

    本体価格
    268万円

  • 米国日産 ダットサントラック 3.0 4WD 5MT サンルーフ 左ハンドル ウッドステア

    本体価格
    125万円

関東
171
385.8万円
関西
62
381.5万円
東海
72
359.5万円
北海道
39
257万円
九州
35
347.8万円
東北
22
226.9万円
北陸・甲信越
34
328.2万円
中国
15
379.7万円
四国
8
349.7万円
地域別台数
関東
1
268万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
125万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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GLAクラスとダットサントラックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   米国日産  ダットサントラック
495万円806万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1331~1949 排気量(cc) ---
136~150 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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