メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン | プジョー 306カブリオレ | |
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VS | ||
398万円~888万円
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中古車相場 |
180万円
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13台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン | プジョー 306カブリオレ | |
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620万円~960万円 | 新車時価格 | 359万円~364万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | オープン |
4110×1775×1960 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4145×1690×1380 他 |
2297~2996 | 排気量(cc) | 1998 |
113~170 | 最高出力(馬力) | 120~132 |
4WD | 駆動方式 | FF |
5名、7名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
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NATO軍正式採用車を民生用にアレンジした本格4WD メルセデス・ベンツとオーストリアのシュタイア・プフが共同で開発したNATO軍正式採用の軍用車両を民生用にアレンジしたモデル。ボディタイプのラインナップは2ドアのショートと4ドアのロングという2種類。前者にはオーバーフェンダーとアルミホイールが採用されている。搭載されるエンジンはボディによって異なり、ショートは2.3L直4ガソリンエンジン、ロングは3L直5ディーゼルとなる。いずれも組み合されるミッションは4ATとなる。なお、軍用車両がベースということもあって、車重はショートボディでも2トンを超える(1987.1) |
解説 |
大人が4人乗れるコンパクトオープン 1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。そしてハッチバックから遅れること半年、日本に上陸を果たしたのが、大人が4人乗れるコンパクトでラグジュアリーなオープンカー、カブリオレだ。設計と製作は、先代にあたる205CTIと同じく、ピニンファリーナの手のよるものである。 |
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