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GLEとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLE   フォード  マスタング
VS
258万円1386万円
GLEの相場表を見る
中古車相場 44.8万円1428万円
マスタングの相場表を見る
208 中古車掲載台数 151
  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD S/R 本革 360度カメラ HUD ドラレコ ETC

    本体価格
    857万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 300 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーEXCP RSP パノラマSR 1オナ 20AW

    本体価格
    674万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 E-ACTIVE BODY CONTROL ブルメスター

    本体価格
    1298万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 7人乗り 黒革 全方位モニター

    本体価格
    575万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD Burmester ガラススライディングルーフ

    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD 1オナ 黒ナッパ革 パノSR ナビ HUD 2年保証

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    958万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 300 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 7人乗り パノラマスライディングルーフ

    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ GLE GLE350d 4マチックスポーツ GLE350d 4マチックスポーツ

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティーPKG サンルーフ

    本体価格
    965.8万円

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    本体価格
    220万円

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    245万円

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    44.8万円

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    258万円

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    978万円

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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    1155万円

関東
81
797.5万円
関西
43
876.9万円
東海
37
771.7万円
北海道
5
724.9万円
九州
13
697.7万円
東北
15
731.5万円
北陸・甲信越
6
784.6万円
中国
6
815.5万円
四国
2
781.5万円
地域別台数
関東
64
474.1万円
関西
15
408.6万円
東海
41
570.7万円
北海道
0
---
九州
15
449.9万円
東北
2
308万円
北陸・甲信越
3
822.9万円
中国
8
566.1万円
四国
3
191.7万円

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マスタングの中古車を探す

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GLEとマスタングのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   フォード  マスタング
940万円1510万円 新車時価格 465万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4930×1950×1770  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
1950~2996 排気量(cc) 2260~5200
245~367 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを備えるプレミアムSUV

メルセデス・ベンツのSUVラインナップにおける中核モデルとして、プレミアムSUVというカテゴリーを創出した、Mクラスの後継車に該当するモデル。EクラスファミリーのSUVとしての位置づけにあたる。内外装デザインを一新して、最新技術と装備を搭載。室内スペースも大幅に拡大され、全車に3列シートが設定されて乗車定員が7名となった。また、新型Aクラスで導入された、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」と、最新の安全運転支援システムも備える。エンジンは2L直4ディーゼルターボ、3L直6ガソリンターボ、3L直6ターボに48V電気システムを組み合わせたユニットがある(2019.6)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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