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GLEとコペンを比較! - みんなの比較車種

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GLEとコペンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   トヨタ  コペン
VS
258万円1386万円
GLEの相場表を見る
中古車相場 153.7万円265万円
コペンの相場表を見る
200 中古車掲載台数 162
  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ  認定中古車保証2年

    本体価格
    958万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 300 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ レザーEXC Burmester温冷シート

    本体価格
    639.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD Burmester ガラススライディングルーフ

    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202302 前後純正ドラレコ 本革 パノラマ

    本体価格
    1208万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマ 1オーナー

    本体価格
    928万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 

    本体価格
    1168万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD RSP パノラマSR harmankardon 黒革LED 20AW

    本体価格
    403.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オナ パノラマSR 黒革 RSP 新車保証継承

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD メーカーナビTV アダプティブクルコン BSM

    本体価格
    321.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 300 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 360°カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    612.5万円

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    本体価格
    219.3万円

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    215.8万円

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    186.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 

    本体価格
    199万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 電動開閉式ルーフ 専用レカロシート

    本体価格
    217万円

関東
80
800.1万円
関西
40
895.2万円
東海
35
788.6万円
北海道
7
669.1万円
九州
12
636.8万円
東北
14
764.1万円
北陸・甲信越
5
813.8万円
中国
5
738.6万円
四国
2
781.5万円
地域別台数
関東
58
213.1万円
関西
22
216.9万円
東海
34
225.2万円
北海道
2
214.6万円
九州
13
223.9万円
東北
5
223.3万円
北陸・甲信越
11
214.9万円
中国
13
218.2万円
四国
4
237.1万円

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GLEとコペンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   トヨタ  コペン
940万円1510万円 新車時価格 238万円243.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4930×1950×1770  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1950~2996 排気量(cc) 658
245~367 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを備えるプレミアムSUV

メルセデス・ベンツのSUVラインナップにおける中核モデルとして、プレミアムSUVというカテゴリーを創出した、Mクラスの後継車に該当するモデル。EクラスファミリーのSUVとしての位置づけにあたる。内外装デザインを一新して、最新技術と装備を搭載。室内スペースも大幅に拡大され、全車に3列シートが設定されて乗車定員が7名となった。また、新型Aクラスで導入された、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」と、最新の安全運転支援システムも備える。エンジンは2L直4ディーゼルターボ、3L直6ガソリンターボ、3L直6ターボに48V電気システムを組み合わせたユニットがある(2019.6)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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