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GLCとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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GLCとマスタングの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   フォード  マスタング
VS
190万円998万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 58万円1520万円
マスタングの相場表を見る
410 中古車掲載台数 152
  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ 4WD スライディングルーフ

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツライン エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    588.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 禁煙 サンルーフ ナビ 全方位 電動リア BSM

    本体価格
    489.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    650.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    604.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ/Pバックドア/RSP/シートH

    本体価格
    235.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    824.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    790.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLC GLC 220 d 4MATIC スポーツ メーカーナビTV アダプティブクルコン LED

    本体価格
    273.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 300 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    593万円

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    本体価格
    383万円

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    本体価格
    438万円

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    本体価格
    748万円

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    348.7万円

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    638万円

  • フォード マスタング マッハ1 OPレカロシート 登録済未使用車

    本体価格
    858万円

関東
178
512.2万円
関西
72
476万円
東海
76
466.9万円
北海道
24
427.4万円
九州
19
565.7万円
東北
12
552.4万円
北陸・甲信越
14
516.4万円
中国
8
636.6万円
四国
7
683.7万円
地域別台数
関東
53
464.5万円
関西
14
391.9万円
東海
50
546.4万円
北海道
3
255.6万円
九州
16
450.2万円
東北
2
170万円
北陸・甲信越
4
623.8万円
中国
6
583.2万円
四国
4
306.8万円

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マスタングの中古車を探す

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GLCとマスタングのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   フォード  マスタング
820万円998万円 新車時価格 465万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
1992~1997 排気量(cc) 2260~5200
197~204 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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