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GLCとコペンを比較! - みんなの比較車種

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GLCとコペンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   トヨタ  コペン
VS
188万円978万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 130.2万円299万円
コペンの相場表を見る
409 中古車掲載台数 115
  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビ・全方位カメラ・TV・ドラレコ・ETC

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202401 レザーP ドライバーズP サンルーフ

    本体価格
    908万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGレザーexclusive DriversPKG

    本体価格
    841万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD 全周囲カメラ/シートH/BSM/電動リヤ

    本体価格
    192.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGレザーexclusive DriversPKG

    本体価格
    845.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD ACC全方位カメラHUD純正ナビ&地デジETC

    本体価格
    279.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 後期 合皮シート シートH Pシート 18AW

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD パノラミックSR 黒革シ-ト Burmester 113

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD レ-ダ-セ-フティ-PKG HUD 360°カメラ  22

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ 4WD RSP 黒革 HUD Fゲ-トナビ360カメラ 2年保証

    本体価格
    488万円

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    本体価格
    249.9万円

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー禁煙車ナビBカメラ・レカロ

    本体価格
    216万円

関東
172
529.6万円
関西
67
483.2万円
東海
70
466.5万円
北海道
21
388.2万円
九州
33
453.5万円
東北
11
551.8万円
北陸・甲信越
22
562.8万円
中国
9
589.5万円
四国
4
424.8万円
地域別台数
関東
47
216.3万円
関西
17
217.9万円
東海
23
220.1万円
北海道
1
246万円
九州
6
211.5万円
東北
2
254.1万円
北陸・甲信越
11
225万円
中国
5
211.6万円
四国
3
210万円

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GLCとコペンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   トヨタ  コペン
820万円998万円 新車時価格 238万円243.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1992~1997 排気量(cc) 658
197~204 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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