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GLSとプリメーラカミノワゴンを比較! - みんなの比較車種

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GLSとプリメーラカミノワゴンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   日産  プリメーラカミノワゴン
VS
275万円1790万円
GLSの相場表を見る
中古車相場 98万円
プリメーラカミノワゴンの相場表を見る
158 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    768万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    881.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー パノラマルーフ 黒レザー 純正22AW エアサス機能 Burmester ワイヤレスCarPlay フロントベンチレーション 全席ヒーター 温冷カップホルダー 全席電動シート サイドステップ

    本体価格
    1078万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD マイバッハスタイル マキアートベージュ本革 ヘッドアップディスプレイ ブルメスターサウンド パノラミックスライディングルーフ 電動サイドステップ 全周囲カメラ 禁煙

    本体価格
    1231万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202402 オン&オフロードエンジニアリングPKG E-ACTIVE BODY CONTROL 後期モデル

    本体価格
    1128万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202401 

    本体価格
    1198万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 580 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD オフロードエンジニアリングパッケージ

    本体価格
    935.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 580 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD AMGライン ブルメスタースピーカー 全方位カメラ AIRマティックサスペンション シートベンチレーション 黒革シート メルセデス純正ドラレコ前後 パノラミックスライディングルーフ シートヒーター ACC ETC2.0

    本体価格
    794.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ショーファーPKG SR 前後ドラレコ

    本体価格
    1197.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD オフロードエンジニアリングパッケージ

    本体価格
    986.4万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラカミノワゴン 2.0 G-V アルミホイール サンルーフ キーレス SR20エンジン

    本体価格
    98万円

関東
54
934.6万円
関西
27
1035万円
東海
36
1033.8万円
北海道
15
920.6万円
九州
9
675.2万円
東北
4
768.3万円
北陸・甲信越
6
1024.5万円
中国
6
935.8万円
四国
1
1140万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリメーラカミノワゴンの中古車を探す

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GLSとプリメーラカミノワゴンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   日産  プリメーラカミノワゴン
1263万円2051万円 新車時価格 176.7万円264.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
5210×1955×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1695×1450  他
2924~3982 排気量(cc) 1769~1998
330~517 最高出力(馬力) 125~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~15.6km/L

大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV

メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V(ボルト)電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps/700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。(2020.3)
解説

本場に負けない走りの良さが身上

セダンに遅れること約1年。スポーティなミドルセダンのプリメーラをベースにしたステーションワゴンがデビューした。フロント部分はセダンに準ずるが、新設されるリア回りはドイツにあるニッサン・デザイン・ヨーロッパ社によるもの。走りの性能はセダン同様の高いレベルで、ラゲージルームの使い勝手は本場の欧州モデルと比べても遜色を感じさせないデキ。可変バルブタイミング&リフト機構付き2Lの直4を最上位グレード2.0G-Vに搭載し、6段マニュアル変速が可能なハイパーCVT-M6を組み合わせた。そのほかに2種類の1.8Lの直4に5MTと4ATが組み合わされる。(1997.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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