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Cクラスカブリオレとラウムを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスカブリオレとラウムの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスカブリオレ   トヨタ  ラウム
VS
259.9万円588万円
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中古車相場 4.8万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
56 中古車掲載台数 36
  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ メーカーナビ レダクル LED ETC

    本体価格
    350.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブPKG ナビ Bカメラ

    本体価格
    326万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ 後期 レーダーセーフティPKG 黒革シート

    本体価格
    376万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ 白革ダークレッド幌ワンオーナー13000km

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ /幌 ダークレッド/内装 レッド本革/

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ 本革 アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブPKG/黒ホロ/黒革

    本体価格
    344.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ エクスクルーシブ 黒幌 赤革 ナビTV Bカメ

    本体価格
    376.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ 

    本体価格
    498万円

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  • トヨタ ラウム ベースグレード 

    本体価格
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  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 

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  • トヨタ ラウム 1.5 HIDセレクション レンタカー登録 片側パワースライド

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ラウム 1.5 

    本体価格
    33万円

関東
32
397.9万円
関西
5
326.5万円
東海
9
383.3万円
北海道
0
---
九州
3
331.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
387万円
中国
3
355.7万円
四国
1
308万円
地域別台数
関東
13
28.3万円
関西
5
22.2万円
東海
1
38万円
北海道
8
44.1万円
九州
1
33万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
20万円
中国
3
37.3万円
四国
4
50.5万円

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Cクラスカブリオレとラウムのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスカブリオレ   トヨタ  ラウム
606万円768万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4705×1810×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1496~1991 排気量(cc) 1496
156~245 最高出力(馬力) 105~109
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

Cクラス初となるカブリオレモデル

メルセデス・ベンツの中核を担う人気モデルに追加されたカブリオレ。Cクラスとしては初のオープンモデルであり、優れた走行性能を備えながら、カブリオレ専用に開発された快適装備によって、1年を通じて快適なオープンドライブを実現している。トップには優れた静粛性を実現する電動開閉式の「アコースティックソフトトップ」を採用。また、安全運転支援システムの「レーダーセーフティパッケージ」も備わるなど、高い安全性能も与えられた。エンジンは1.6L直4と、2L直4と3L・V6の3種類で、いずれも第三世代の直噴システム「BlueDIRECT」が採用された。ECOスタートストップ機能も備わり、高い動力性能と環境性能を両立させている(2016.9)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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