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GLCクーペとソアラエアロキャビンを比較! - みんなの比較車種

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GLCクーペとソアラエアロキャビンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   トヨタ  ソアラエアロキャビン
VS
289.9万円1088万円
GLCクーペの相場表を見る
中古車相場 198万円369.8万円
ソアラエアロキャビンの相場表を見る
205 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD メーカーナビ シートヒーター360カメラ ACC

    本体価格
    384.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック 4WD スポーツラインED AMGスタイリングP

    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD サンルーフ 赤革 360度カメラ HUD 禁煙車

    本体価格
    446.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツライン エディション 4WD 特別仕様車&サンルーフ&レザーARTICO

    本体価格
    738万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック マグノナイトエディション 4WD 黒本革仕様 レーダーセーフティPKG

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD サンルーフ レザーEXC/RセーフティPKG 黒革

    本体価格
    539.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202301 後期 SR エアサス 全周囲カメ Pシート 19AW

    本体価格
    675万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD ランニングボード 純正ドラレコ HUD

    本体価格
    386.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD 下取車/サンルーフ/レザーEX/ワンオーナー

    本体価格
    618万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツライン エディション 4WD 1オーナー/禁煙車/ガラスルーフ/合皮シート

    本体価格
    643.8万円

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    220万円

  • トヨタ ソアラエアロキャビン 3.0 GT YouTube動画配信中

    本体価格
    210万円

関東
68
615.9万円
関西
50
623万円
東海
31
524.2万円
北海道
13
660.6万円
九州
11
585.6万円
東北
4
607万円
北陸・甲信越
17
601.1万円
中国
6
646.5万円
四国
5
494万円
地域別台数
関東
2
294.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
204万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   トヨタ  ソアラエアロキャビン
898万円1031万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4765×1890×1605  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1725×1345
1992~1997 排気量(cc) 2954
197~204 最高出力(馬力) 240
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
解説

世界初の電動メタルトップを採用

2代目ソアラに設定されたオープン2シーター。3.0GTをベースに、世界で初めて電動折り畳み格納式メタルトップを装着した。電動ルーフを採用したことで、後部座席は廃止された。またオープンカーと言ってもサイドウウインドウサッシやリアクォーターウインドウは残ってしまう構造だった。エンジンは3Lの直6ターボで、これに4ATが組み合わされる。LEDストップランプ付きリアスポイラーやフロントエアロバンパー、本革パワーシート、CDチェンジャーなどを採用している。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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