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ヴァナゴンとEQCを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ヴァナゴン   メルセデス・ベンツ  EQC
VS
70万円266万円
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中古車相場 298万円527.3万円
EQCの相場表を見る
35 中古車掲載台数 28
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    本体価格
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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL 

    本体価格
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    257万円

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    本体価格
    477.7万円

関東
11
260.3万円
関西
7
216.4万円
東海
5
162万円
北海道
0
---
九州
7
207万円
東北
1
118万円
北陸・甲信越
1
169.8万円
中国
2
96.7万円
四国
1
---
地域別台数
関東
6
418.7万円
関西
9
426.7万円
東海
7
409.4万円
北海道
0
---
九州
4
406.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
446.5万円
四国
0
---

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EQCの中古車を探す

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ヴァナゴンとEQCのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ヴァナゴン   メルセデス・ベンツ  EQC
390万円 新車時価格 895万円1200万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1840×1965 全長x全幅x全高(mm) 4770×1925×1625  他
2460 排気量(cc) ---
110 最高出力(馬力) 408
FF 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
7.3~7.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を変更しスペース効率向上

従来から親しまれていた7人乗りワンボックスワゴンのヴァナゴンは、駆動方式をこれまでのRRからFFへ180度転換。これによるフラットで低いフロアが、使い勝手のよい空間と十分な荷物スペースを実現している。同時にフロント部にクラッシャブルゾーンが生まれ、高剛性のキャビン部、ABSに代表されるアクティブセーフティ装備などと相まって高い安全性を確保している。エンジンは横置き直5SOHC、2.5L。ミッションは4ATとなる。(1993.11)
解説

日本におけるベンツ初の電気自動車

日本におけるメルセデス・ベンツ初の電気自動車。電気自動車らしい先進的なデザインが採用され、そのエッセンスは今後登場する電気自動車にも採用される予定だという。パワートレインは前後アクスルにそれぞれ1つずつモーターを搭載したもので、総合最高出力は408ps(300kW)、最大トルクで765N・mを発生する。低中負荷領域では効率を高めるため、フロントのモーターのみで走行。走行状況に応じてリアのモーターを駆動し、その前後のトルクを可変的に調整することで、四輪駆動の優れたドライビング特性を得ることが可能。WLTCモードでの航続距離は400kmで、6.0kWまでの交流普通充電と、50kWまでの直流急速充電に対応している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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