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AクラスセダンとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
232万円548万円
Aクラスセダンの相場表を見る
中古車相場 114万円429万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
219 中古車掲載台数 35
  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD AMGレザーexclusive Advanced RadarsafetyP

    本体価格
    364.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン レザーエクスクルーシブ・アドバンスドPKG

    本体価格
    385万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン パノラミックスライディングルーフ ナビ

    本体価格
    310万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン Radarsafety Advanced NavigationPKG

    本体価格
    375.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202202 

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD レザーEXP S/R ETC

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン 1オーナー 純正ナビ レーダーセーフティ

    本体価格
    335万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 AMGラインパッケージ MP202302 ナビゲーションP メルセデスケア継承

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD アドバンスドP サンルーフ フルセグナビ

    本体価格
    345万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 e MP202301 プラグインハイブリッド PHV

    本体価格
    523万円

ピックアップ中古車
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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 全方位モニター付ナビ レザーベンチレート

    本体価格
    359.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S 

    本体価格
    224万円

関東
91
393.5万円
関西
41
374.7万円
東海
32
368.7万円
北海道
14
344.3万円
九州
6
400万円
東北
7
348.4万円
北陸・甲信越
14
410.8万円
中国
10
367.6万円
四国
4
355.2万円
地域別台数
関東
26
248.3万円
関西
4
249.7万円
東海
1
114万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
359.8万円
北陸・甲信越
2
244.5万円
中国
0
---
四国
1
290.2万円

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AクラスセダンとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   マツダ  MAZDA6ワゴン
344万円639万円 新車時価格 284万円466.3万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4550×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1331~1991 排気量(cc) 1997~2488
136~224 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベンツ初となる、FFベースのコンパクトセダン

AクラスやBクラスなどに使用している、最新の前輪駆動シャシーをベースに開発した、メルセデス・ベンツ初のFFプレミアムコンパクトセダン。セダンのフォーマルさと、Aクラスの若々しいイメージを融合させたモデルとなる。対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」や、Sクラスにも搭載されている最新の安全運転支援システムがオプションで設定されるなど、多くの機能が取り入れられている。エンジンは1.4L直4ターボと、2L直4ターボで、後者は独自の4WDシステム、4MATICが採用されている。組み合わされるミッションはどちらのエンジンもツインクラッチの7G-DCTとなる(2019.7)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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