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GLBとナイトロを比較! - みんなの比較車種

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GLBとナイトロの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   ダッジ  ナイトロ
VS
392.9万円780万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 44.8万円169.9万円
ナイトロの相場表を見る
235 中古車掲載台数 17
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGレザーEXC サンルーフ アドバンスドPKG

    本体価格
    748万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ACC HUD パノラマビュー 赤革

    本体価格
    575.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ AMG19インチアルミ

    本体価格
    559.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ 禁煙車 ワンオーナー 純正HDDナビ ETC2.0

    本体価格
    488.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGライン ナビTV 360カメラ 11.6型フリップダウン

    本体価格
    477.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ ナビゲーションpkg1オーナー禁煙7人乗

    本体価格
    423.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 禁煙車/認定保証2年/AMGライン/サンルーフ

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティーPKG 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    469.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD レザーEXC&アドバンスドP 黒革 2年保証

    本体価格
    528万円

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  • ダッジ ナイトロ SXT 4WD・車検5年3月・走行79000km

    本体価格
    115万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 4WD ディーラー車 フルセグ ETC クルコン

    本体価格
    45万円

  • ダッジ ナイトロ SXT ETC/TV/ナビ 車検整備付

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    75万円

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    130.8万円

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  • ダッジ ナイトロ SE 後席モニターETC キーレス 腰下塗装済!

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  • ダッジ ナイトロ SXT サンルーフ 20インチ ナビ バックカメラ

    本体価格
    75万円

  • ダッジ ナイトロ SXT ディーラー車

    本体価格
    98万円

関東
97
591.4万円
関西
45
555.5万円
東海
41
552.8万円
北海道
8
616.6万円
九州
14
559.1万円
東北
5
573.2万円
北陸・甲信越
13
555.5万円
中国
6
596万円
四国
6
563.1万円
地域別台数
関東
11
86.3万円
関西
3
121万円
東海
2
59.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
115万円
中国
0
---
四国
0
---

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GLBとナイトロのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   ダッジ  ナイトロ
512万円815万円 新車時価格 298万円420万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1860×1785  他
1331~1991 排気量(cc) 3700
136~224 最高出力(馬力) 205
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.3km/L

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

“アメリカンブランド”を表現するミドルクラスSUV

’07(H19)年より日本に正規導入される、ダッジブランドのミドルクラスSUV。モノコックボディは同年のニューヨークショーで発表されたチェロキーと共有される。ダッジ独特の十字グリル、張り出したフェンダーなどにより、背が高くスクエアな外観は存在感十分。ラゲージフロアが457mm手前に引き出せ、荷物の積み下ろしやベンチとして便利なLOAD’N GOを標準とするなど使い勝手も考慮されている。シンプルなパートタイム式の4WDを採用し、通常は後輪駆動となる。樹脂製バンパーや16インチホイールを装備するベースグレードのXEから、ボディ同色バンパーや17インチのSXT、さらに本革シートや20インチのR/Tまで3グレードを用意する。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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