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GLBとコルトを比較! - みんなの比較車種

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GLBとコルトの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   三菱  コルト
VS
253万円818万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 6.9万円198万円
コルトの相場表を見る
465 中古車掲載台数 90
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ パノラマSR AMGライン ナビゲーションPKG レザーエクスクルーシブPKG アドバンスドPKG カーボンインテリア AMG19AW

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202302 AMGラインパッケージ シートヒーター パワーシート 3列シート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC

    本体価格
    539.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 アーバン スターズ MP202601 

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 

    本体価格
    615万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202401 

    本体価格
    470万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGライン ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    366.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202302 女性ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    675万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202301 1年保証 アドバンスドPKG メモリー付電動シート ヘッドアップディスプレイ パノラマサンルーフ シートヒーター ハンズフリーテールゲート 全方位モニター

    本体価格
    498.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202402 アドバンスドPKG ブルメスター 360度カメラ パノラミックスライディングルーフ 純正10.25インチナビ レーダーセーフティパッケージ エレクトロニックスタビリティコントロール 電動テールゲート

    本体価格
    494.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 認定・AMGラインパッケージ・パワーシート(運転席・助手席)・シートヒーター(運転席・助手席)・アダプティブダンピングシステム付サスペンション

    本体価格
    578万円

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    58.6万円

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    158.9万円

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    25万円

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    90万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速マニュアルターボ 基本装備 エアコン

    本体価格
    65.9万円

関東
216
503.4万円
関西
78
487.1万円
東海
73
468万円
北海道
16
498.7万円
九州
32
494.8万円
東北
9
477万円
北陸・甲信越
23
507万円
中国
12
490.2万円
四国
6
464.4万円
地域別台数
関東
39
58.5万円
関西
8
53.2万円
東海
8
103.8万円
北海道
4
40.8万円
九州
10
67.6万円
東北
9
63.7万円
北陸・甲信越
6
22.7万円
中国
5
75.2万円
四国
1
90万円

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GLBとコルトのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   三菱  コルト
512万円815万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
1331~1991 排気量(cc) 1332~1499
136~224 最高出力(馬力) 90~163
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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