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GLBとブラックバッジゴーストを比較! - みんなの比較車種

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GLBとブラックバッジゴーストの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   ロールスロイス  ブラックバッジゴースト
VS
345.8万円818万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 4440万円5180万円
ブラックバッジゴーストの相場表を見る
313 中古車掲載台数 16
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー レーダーP 合皮シート ETC 19AW

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV ドラレコ 360°カメラ

    本体価格
    393.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202202 レーダーセーフティ/ナビPKG SR 半革ヒータ

    本体価格
    480.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ アドバンスドPKG 1オーナー

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック エディション ブラック スターズ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    778万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD レザーEX/アドバンスドPKG 黒革 パノラマSR

    本体価格
    450.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ ナビPKG Rセーフティ 360度カメラ 禁煙車

    本体価格
    475.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    540万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ 禁煙 360°カメラ AMG19AW 7人乗り

    本体価格
    442万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ 禁煙車/記録簿付/360°カメラ/ディーゼル

    本体価格
    504.8万円

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    本体価格
    5180万円

関東
133
566.4万円
関西
57
538.6万円
東海
51
557.7万円
北海道
7
605.3万円
九州
24
513.2万円
東北
12
649.7万円
北陸・甲信越
13
535.5万円
中国
10
619.6万円
四国
6
544.9万円
地域別台数
関東
9
4717.8万円
関西
4
4886.7万円
東海
1
4850万円
北海道
0
---
九州
2
4680万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GLBとブラックバッジゴーストのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   ロールスロイス  ブラックバッジゴースト
512万円815万円 新車時価格 4349万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 5545×2000×1570
1331~1991 排気量(cc) 6750
136~224 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

革新と豪華さを融合させたブラックバッジ

これまでで最も純粋なブラックバッジとうたう、ブラックバッジゴーストのフルモデルチェンジモデルを発売した。新型は排気量を拡大した6.75リッターV型12気筒エンジンを搭載し、出力は600ps、トルクは900N・mに向上している。伝統的なラジエターグリルとボンネットマスコットのクローム仕上げに特別な作業を加え、ダーククローム仕上げとしている。鍛造のアルミニウムをカーボンファイバーで補強した21インチのアルミホイールを採用。トランスミッションのローモードを選択するとギアシフト速度の高速化が図られ、増大した出力に見合うよう再調整が行われたブレーキにより、ドラマチックな走りを可能としている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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