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EQSとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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EQSとデボネアの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQS   三菱  デボネア
VS
548万円1500万円
EQSの相場表を見る
中古車相場 79万円255.5万円
デボネアの相場表を見る
54 中古車掲載台数 12
  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス MP202501 リアコンフォートパッケージ

    本体価格
    766.7万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202501 

    本体価格
    1012万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 Digitalインテリア&リアComfort&リアエンターテインメント&エクスクルーシブPkg

    本体価格
    738万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202501 エクスクルーシブ・コンフォートPKG

    本体価格
    692.6万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 ワンオーナー AMGライン リアコンフォートパッケージ MBUXリアエンターテイメント エクスクルーシブパッケージ ブルメスターサラウンド レーダーセーフティ シートベンチレーション

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 黒内装/エクスクルーシブPKG/レーダーセーフティPKG/360°カメラ/純正ドラレコ/リアアクスルステアリング/AppleCarPlay

    本体価格
    659万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 弊社お下取り車/ワンオーナー/デジタルインテリアパッケージ/エクスクルーシブパッケージ/MBUXハイパースクリーン/本革シート/パノラミックスライディングルーフ/ブルメスターサラウンドサウンドシステム/EQケア継承

    本体価格
    778万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 本革シート/サンルーフ/メモリーナビ/全方位カメラ/アダプティブクルーズコントロール/障害物センサー/電動リアゲート/パワーシート/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/エアサスペンション/スマートキー

    本体価格
    779.8万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス MP202301 EQケア継承 リアコンフォートパッケージ 360°カメラシステム  ワイヤレスチャージング MBUX ARナビゲーション MBUXリアエンターテイメント

    本体価格
    718万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202501 

    本体価格
    1012万円

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    本体価格
    198万円

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    応談

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    88万円

  • 三菱 デボネア エグゼクティブ 

    本体価格
    298万円

  • 三菱 デボネア エグゼクティブ 

    本体価格
    183万円

  • 三菱 デボネア V3.0 ロイヤル AMG ワンオーナー

    本体価格
    480万円

  • 三菱 デボネア A30 初期型 

    本体価格
    応談

関東
24
797.1万円
関西
11
860.3万円
東海
12
779.4万円
北海道
0
---
九州
1
798万円
東北
1
1010万円
北陸・甲信越
3
804.7万円
中国
0
---
四国
2
973.5万円
地域別台数
関東
6
234.8万円
関西
1
255.5万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
165万円
四国
0
---

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デボネアの中古車を探す

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EQSとデボネアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQS   三菱  デボネア
1535万円2157万円 新車時価格 299.8万円672万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
5225×1925×1520 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
--- 排気量(cc) 2972~3496
333~360 最高出力(馬力) 150~260
MR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデス・ベンツ初のラグジュアリー電気自動車

メルセデス・ベンツが長年培ってきた、ラグジュアリーと快適性の理想を実現させた電気自動車。エクステリアは、空力という機能性も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。室内では、タッチ式のMBUXハイパースクリーンが圧倒的な存在感と機能性、美しさを表現。NVH対策も徹底的に行われ、静粛性はこれまでにないレベルに到達している。パワートレインは、電動の「eATS」システムがリアに配され、最高出力333psを発生。航続可能距離は、日本で販売されている電気自動車の中で最長の700kmを達成している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応している。さらに、車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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