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ミライースとEQE SUVを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとEQE SUVの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
VS
6.8万円469.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 598万円1038万円
EQE SUVの相場表を見る
5109 中古車掲載台数 23
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII SDナビ スマートアシスト コーナーセンサー オートマチックハイビーム アイドリングストップ 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    77.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ キーレスエントリー パワーステアリング パワーウインドウ レーンキープアシスト エアコン オートマチックハイビーム 軽自動車 660cc

    本体価格
    98.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L エアコン パワステ アルミホイール

    本体価格
    33.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 900k台/純正ナビゲーション/地デジTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/ドライブレシーバー/キーレスキー/スマートアシスト/純正フロアマット/純正サイドバイザー/禁煙車/修復歴無し

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 Gf 4WD 車検9年3月 オートギヤシフト キーレス ナビ ABS SRSエアバッグ 横滑り防止 ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ ecoIDLE アルミホイール 2WD CVT

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    81万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 オートハイビーム ケンウッドナビ バックカメラ CD再生 USB キーレスエントリー 電動格納ドアミラー マニュアルエアコン コーナーセンサー LEDランプ スペアキー

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L キーレスエントリー 横滑り防止装置

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    651.2万円

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    本体価格
    898万円

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    本体価格
    598万円

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    637.1万円

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    本体価格
    853万円

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    本体価格
    918万円

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    本体価格
    738万円

関東
1130
73.4万円
関西
567
65.1万円
東海
637
71.4万円
北海道
291
77.8万円
九州
793
67.3万円
東北
535
76.4万円
北陸・甲信越
414
70.3万円
中国
472
76万円
四国
270
70.3万円
地域別台数
関東
9
844.3万円
関西
3
748.7万円
東海
3
764.4万円
北海道
0
---
九州
3
765.8万円
東北
1
748万円
北陸・甲信越
1
968万円
中国
2
691.5万円
四国
1
698万円

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ミライースとEQE SUVのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
84.2万円144.7万円 新車時価格 1292万円1374.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×2030×1670  他
658 排気量(cc) ---
49 最高出力(馬力) 292~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

革新的なテクノロジーとサステナビリティを両立させたSUV

日本の道路事情にあったボディサイズと、取り回しの良さ、広い室内空間とラゲージスペース、そしてSUVの使い勝手の良さを兼ね備えたEVモデル。電気自動車専用プラットフォームを使用するだけでなく、電気自動車ならではのパッケージ有用性を生かしたエクステリアデザインは、Cd値0.25という空力性能を兼ね備えながら、先進の美しさが表現されている。パワートレインは、前後2つの永久磁石同期モーター(PSM)を備えた四輪駆動。システムは合計で、最高出力292ps/最大トルク765N・mを発生する。不整地や滑りやすい路面を走る際に活躍する「OFFROAD」モードも装備された。一充電当たりの後続可能距離は「EQE350SUV」で528kmとなる。(2023.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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