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EQE SUVとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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EQE SUVとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQE SUV   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
798万円1120万円
EQE SUVの相場表を見る
中古車相場 23万円139万円
bBオープンデッキの相場表を見る
35 中古車掲載台数 28
  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 下取り車

    本体価格
    928万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    985万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD ブラックP21インチAMGマルチスポークAW

    本体価格
    998万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD エアサス パノラマR 21インチAW 禁煙

    本体価格
    935万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    950.6万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 21インチAMGマルチスポークアルミホイール

    本体価格
    998万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202401 エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    1115万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD パノラマルーフ・Pバックドア・全周囲CAM

    本体価格
    929.8万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD /デモカー/MMチャージ6ヵ月/21インチAW/

    本体価格
    978万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD AMGライン パノラマ エナジャイジング

    本体価格
    908万円

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 純Rキャリア 純15メッキホイール

    本体価格
    38万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    139万円

関東
10
950.7万円
関西
10
993.8万円
東海
3
905.3万円
北海道
0
---
九州
3
993.3万円
東北
2
928.1万円
北陸・甲信越
2
938万円
中国
2
956.1万円
四国
3
937.8万円
地域別台数
関東
7
84.6万円
関西
3
83.7万円
東海
2
65.5万円
北海道
0
---
九州
4
81.9万円
東北
4
62.2万円
北陸・甲信越
4
75.2万円
中国
2
45万円
四国
2
79.2万円

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bBオープンデッキの中古車を探す

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EQE SUVとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQE SUV   トヨタ  bBオープンデッキ
1292万円1369.7万円 新車時価格 169万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4880×2030×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
--- 排気量(cc) 1496
292 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

革新的なテクノロジーとサステナビリティを両立させたSUV

日本の道路事情にあったボディサイズと、取り回しの良さ、広い室内空間とラゲージスペース、そしてSUVの使い勝手の良さを兼ね備えたEVモデル。電気自動車専用プラットフォームを使用するだけでなく、電気自動車ならではのパッケージ有用性を生かしたエクステリアデザインは、Cd値0.25という空力性能を兼ね備えながら、先進の美しさが表現されている。パワートレインは、前後2つの永久磁石同期モーター(PSM)を備えた四輪駆動。システムは合計で、最高出力292ps/最大トルク765N・mを発生する。不整地や滑りやすい路面を走る際に活躍する「OFFROAD」モードも装備された。一充電当たりの後続可能距離は「EQE350SUV」で528kmとなる。(2023.8)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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