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アイとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アイ   シボレー  エクスプレス
VS
4.9万円83万円
アイの相場表を見る
中古車相場 240.9万円698万円
エクスプレスの相場表を見る
181 中古車掲載台数 29
  • 三菱 アイ 660 G 禁煙車

    本体価格
    15万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ CD スマートキー 記録簿 車検整備付

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 アイ 660 リミテッド コンフォートパック 4WD 

    本体価格
    32.8万円

  • 三菱 アイ 660 M 4WD スマートキー/電格ミラー/シートヒーター

    本体価格
    17万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 4WD 

    本体価格
    43.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ HIDライトワンオーナー車

    本体価格
    31.8万円

  • 三菱 アイ 660 S 社外ナビ ワンセグTV ETC オートエアコン CD キーレスキー パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    19万円

  • 三菱 アイ リミテッド660AT 

    本体価格
    48.4万円

  • 三菱 アイ 660 G ターボ フロントフォグランプ リアスポイラー 走行54000キロ 修復歴無し HA1W スマートキー 15インチアルミ

    本体価格
    29万円

  • 三菱 アイ 660 ブルームエディション 4WD 車検令和9年1月(1年保証・新品バッテリー付)基本装備フル装備 純正CDオーディオ スマートキー ABS 純正15インチホイールスタッドレスタイヤ装着 タイミングチェーンエンジン

    本体価格
    26.8万円

ピックアップ中古車
  • シボレー エクスプレス シボレーエクスプレス スタークラフトAWD 社外ナビ キーレス 社外アルミ 5ドア

    本体価格
    298万円

  • シボレー エクスプレス  リフトアップ・社外アルミ・マッドタイヤ・ナビ・バックカメラ・CD・Bluetooth・バグガード・8ナンバー車いす移動車

    本体価格
    267.9万円

  • シボレー エクスプレス 1998y エクスプレス 

    本体価格
    235万円

  • シボレー エクスプレス パッセンジャーバン 4WD 後期型 スライドドア 自社輸入 走行証明

    本体価格
    568万円

  • シボレー エクスプレス 5.3 シボレーエクスプレス スタークラフト車検9年4月 22インチアルミ ナビ&TV リア大型TV

    本体価格
    468万円

  • シボレー エクスプレス 5.3 4WD 工作車登録・レザー調シート貼替・ウッド内装・BRUT BR-55 17in・YOKOHAMA GEOLANDAR IT-S 245/70R17

    本体価格
    240.9万円

  • シボレー エクスプレス スクールバス ショート トーマス社製造 カリフォルニア

    本体価格
    398万円

  • シボレー エクスプレス G3500 新車並行 6.2m ETC 社外フルセグナビ 社外マフラー

    本体価格
    636万円

  • シボレー エクスプレス 不明 3ナンバー登録 10人乗り

    本体価格
    525万円

  • シボレー エクスプレス  STARCRAFT 5.3 20インチAW

    本体価格
    588万円

関東
69
23.3万円
関西
17
26万円
東海
18
22.6万円
北海道
14
29.1万円
九州
26
25.6万円
東北
10
31.9万円
北陸・甲信越
6
26万円
中国
13
24万円
四国
8
27.6万円
地域別台数
関東
11
414.1万円
関西
3
129万円
東海
7
354.7万円
北海道
4
373.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
480万円
中国
0
---
四国
3
308.6万円

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アイとエクスプレスのカタログ情報を比較する

三菱  アイ   シボレー  エクスプレス
99.8万円172.2万円 新車時価格 441万円472.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1600 全長x全幅x全高(mm) 5691×2018×2072  他
659 排気量(cc) 5327
52~64 最高出力(馬力) 290
MR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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