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アイとエクシーガクロスオーバー7を比較! - みんなの比較車種

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三菱  アイ   スバル  エクシーガクロスオーバー7
VS
4.9万円83万円
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中古車相場 46.8万円193万円
エクシーガクロスオーバー7の相場表を見る
180 中古車掲載台数 74
  • 三菱 アイ 660 L キーレス CDオーディオ

    本体価格
    27.8万円

  • 三菱 アイ 660 ブルームエディション 4WD 車検令和9年1月(1年保証・新品バッテリー付)基本装備フル装備 純正CDオーディオ スマートキー ABS 純正15インチホイールスタッドレスタイヤ装着 タイミングチェーンエンジン

    本体価格
    26.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ CD Bluetooth ETC AUTOエアコン パワステ パワーウィンドウ オートライト タイミングチェーン式 キーレス 電格ミラー 盗難防止装置

    本体価格
    13万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 4WD スマートキー アルミ ドラレコ

    本体価格
    19万円

  • 三菱 アイ 660 M 1stアニバーサリーエディション 4WD ターボ車 スマートキー 4速オートマ 冬タイヤホイール付

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 アイ 660 T 後期モデル リヤミッドシップMIVECターボ 禁煙車 ナビTV シートヒーター オートエアコン オートライト レザーハンドル 純正15インチAW スマートキー ドアバイザー 記録簿

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 アイ 660 M 4WD 社外ナビ フルセグTV LEDヘッドライト 社外15AW ETC スマートキー 4WD

    本体価格
    28.5万円

  • 三菱 アイ リミテッド660AT 

    本体価格
    48.4万円

  • 三菱 アイ 660 LX ABS キーレス CD ETC HID

    本体価格
    9.9万円

  • 三菱 アイ 660 G 

    本体価格
    25万円

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    本体価格
    99.7万円

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    本体価格
    169万円

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    90万円

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    本体価格
    124.8万円

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    本体価格
    143.7万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    76万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD Bluetooth接続ナビ地デジBカメラETC衝突軽減シートヒーター

    本体価格
    70.5万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD アイドリングストップ ハーフレザーシート

    本体価格
    121万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD ETC・ナビ・TV・バックカメラ・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    106.7万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD メモリーナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth スマートキー シートヒーター クルーズコントロール HIDライト ETC パワーシート 横滑り防止 アイドリングストップ

    本体価格
    159.7万円

関東
67
23.5万円
関西
17
26.3万円
東海
19
23.7万円
北海道
14
29.1万円
九州
26
25.6万円
東北
10
31.9万円
北陸・甲信越
6
26万円
中国
13
24万円
四国
8
27.6万円
地域別台数
関東
28
107.9万円
関西
7
120.1万円
東海
8
88.2万円
北海道
8
110.9万円
九州
4
88.4万円
東北
11
101.5万円
北陸・甲信越
5
110.5万円
中国
3
91.1万円
四国
0
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アイとエクシーガクロスオーバー7のカタログ情報を比較する

三菱  アイ   スバル  エクシーガクロスオーバー7
99.8万円172.2万円 新車時価格 275.4万円276.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1600 全長x全幅x全高(mm) 4780×1800×1670
659 排気量(cc) 2498
52~64 最高出力(馬力) 173
MR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
解説

多人数乗車も設定されたクロスオーバー

3列シート・7人乗りのエクシーガをベースにしたクロスオーバーモデル。スバルらしい全天候型AWDと開放的な7人乗りパッケージに加え、ファッション性と本格SUVの要素を盛り込んだ内外装が与えられている。エクステリアには、前後バンパーやホイールアーチ、サイドシルに設けられたクラッデイングに加え、大型フロントグリルなど、SUVらしさを強調する専用装備を採用。室内はタン色をメインカラーとし、レザーやピアノブラック調加飾によって質感の高さを表現している。搭載するエンジンは最高出力173ps/最大トルク235N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒。組み合わされるミッションはリニアトロニックCVTとなる。アイドリングストップ機構の採用などによりJC08モード燃費は13.2km/Lを実現している(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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