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アウトランダーとA112を比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   アウトビアンキ  A112
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 59万円267万円
A112の相場表を見る
521 中古車掲載台数 5
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 全方位カメラ ナビ/TV/マイパイロット

    本体価格
    449.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ・スマホ連携9インチマルチナビ・アラウンドモニタ・ETC2.0・前方ドライブレコーダー・セミアニリンレザーシート・BOSEプレミアムサウンド・ヘッドアップディスプレイ・3ゾーンフルオートエアコン

    本体価格
    389万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD マイパイロット 360°カメラ 12.3型ナビ

    本体価格
    388万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 純正9インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ パワーバックドア マイパイロット E-アシスト パドルシフト ETC シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター 1500W給電

    本体価格
    255万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD サンルーフ 茶革シート 前席マッサージ機能 純正ナビ 全方位カメラ ETC2.0 前後ドラレコ YAMAHAスピーカー デジタルミラー 衝突軽減 LKA BSM 社外18AW/新品A/Tタイヤ有り

    本体価格
    577.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ 全方位カメラ AC100V電源

    本体価格
    348万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ シートヒーター パワーバックドア パワーシート ETC LEDヘッドライト 純正20インチアルミ ワイヤレス充電

    本体価格
    420.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ マイパイロット 残存96

    本体価格
    468万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD ワンオーナー/BOSEサウンド/全周囲/スポーティPKG/9型ナビ/レーダークルーズ/衝突軽減/レーンアシスト/電動リアゲート/ETC/シートヒーター/パドルシフト/AC100V

    本体価格
    358.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD Yamahaサウンド12スピーカー/S-AWC/ETC2.0車載器/3ゾーン独立温度エアコン/シートベンチレーション/シートヒーター/デジタルルームミラー

    本体価格
    559.8万円

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    応談

  • アウトビアンキ A112 Junior 

    本体価格
    59万円

関東
187
426.2万円
関西
77
413.4万円
東海
84
379.4万円
北海道
36
324.6万円
九州
43
383.5万円
東北
33
383万円
北陸・甲信越
42
387万円
中国
7
311.1万円
四国
12
396.2万円
地域別台数
関東
3
228万円
関西
0
---
東海
1
59万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーとA112のカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   アウトビアンキ  A112
462.1万円682.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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