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アウトランダーとトーラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとトーラスワゴンの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   フォード  トーラスワゴン
VS
16万円593万円
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中古車相場 55万円259.8万円
トーラスワゴンの相場表を見る
665 中古車掲載台数 5
  • 三菱 アウトランダー 2.4 ブラック エディション 4WD 純正ナビ/全周囲カメラ/BSM/電動リア

    本体価格
    230.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 7人乗/BOSE/ETC2.0/全方位/マイパイロット

    本体価格
    499.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD オートクルーズ/ナビTV/パワーバックドア

    本体価格
    148.6万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD ローデスト 当社買取り 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 純正ナビ 全方位カメラ ETC 3列7人乗

    本体価格
    209.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    478.5万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD 純正ナビTV BSM ETC バックカメラ 4WD

    本体価格
    174.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 元当社試乗車

    本体価格
    449.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 7人乗ワンオーナースマートキー HDDナビ

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD スマホ連携ナビ電動パノラマサンルーフ

    本体価格
    479.8万円

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    98万円

  • フォード トーラスワゴン GL 

    本体価格
    55万円

関東
196
406.3万円
関西
113
428.7万円
東海
105
420.6万円
北海道
49
297.8万円
九州
53
355万円
東北
49
360.7万円
北陸・甲信越
61
436.2万円
中国
25
446.3万円
四国
14
441.7万円
地域別台数
関東
2
194.4万円
関西
2
77.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーとトーラスワゴンのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   フォード  トーラスワゴン
462.1万円668.6万円 新車時価格 269.5万円369.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 5090×1855×1510  他
2359 排気量(cc) 2967
133 最高出力(馬力) 200
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 7.8~8.3km/L

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

日本市場を意識したファミリーカー

大ヒットとなった初代トーラスのモデルチェンジにあたってフォードは攻めの姿勢を貫いた。この2代目モデルは非常にダイナミックで有機的なラインをもつスタイリングとなり、1996(H8)年に発表された。5mクラスのボディサイズながら、そのスタイル故か、見た目には小さく感じる。しかし、逆に室内はボディサイズを実感できる広さがあり、初代よりも居住性やラゲージスペースの積載能力が向上していることがわかる。日本市場へは1997(H9)年に登場したが、日本向け専用部品の採用やデザイン変更を行っているのがポイント。例えばフロントマスクはオリジナルが丸目4灯で日本市場では不利とみるや、楕円ライトの2灯式に改める、といった具合である。ただし商業的には失敗に終わり、1999(H11)年以降日本市場では販売されていない。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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