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アウトランダーと620Rを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーと620Rの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   マクラーレン  620R
VS
25万円742万円
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中古車相場 2980万円3750万円
620Rの相場表を見る
518 中古車掲載台数 2
  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD メモリーナビ レーダークルーズ 衝突被害軽減 車線逸脱警報 LEDヘッドライト

    本体価格
    181.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD サンルーフ 本革シート 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ パワーバックドア YAMAHAサウンド マイパイロット ドライブレコーダー ETC シートヒーター パワーシート 純正20インチAW

    本体価格
    489万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD MOP ヤマハUltimateダイナミックサウンド サンルーフ 元デモカー 12.3型スマートフォン連携ナビ ETC  黒革シート シートベンチレーション マイパイロット 全方位モニター 後側方車両検知警報システム

    本体価格
    531.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD スマートフォン連携メモリーナビ クルーズコントロール ETC ドライブレコーダー マルチアラウンドモニター クルーズコントロール サンルーフ

    本体価格
    509.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション テレビ バックカメラ スマートキー プッシュスタート 電動パーキング 電動テールゲート 急速充電 マイパイロット ステアリングリモコンスイッチ ワンペダル

    本体価格
    458万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 鑑定外装5星評価/ツインモーター4WD/パノラミックルーフ/スマホ連携9インチナビ/マイパイロット/フルOP車/レーダークルーズ/置く充電/ルーフレール/前後中ドラレコ/ガーニッシュ/全席シートヒーター/禁煙車

    本体価格
    475万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正9型ナビ フルセグ Bluetooth  衝突被害軽減システム 全方位カメラ BOSEサウンド レーダークルーズコントロール マイパイロット レーンアシスト サンルーフ パワーシート ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    414.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 試乗車UP 禁煙車 ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    468万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 純正9インチナビ 禁煙車

    本体価格
    373.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 黒革エアシート・ダイナミックサウンドヤマハプレミアム・12.3インチナビ・フルセグ・アラウンドビュー・HDMI・e-Assist・デジタルインナーミラー・純正20AW・LEDヘッド・HUD・5人乗り

    本体価格
    489.9万円

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    本体価格
    2980万円

  • マクラーレン 620R 3.8 McL大阪 認定保証2年 左ハンドル ワンオーナー 世界限定車 GT4 センターロック

    本体価格
    3750万円

関東
186
426.8万円
関西
77
413.5万円
東海
84
379.4万円
北海道
35
331.2万円
九州
42
379.5万円
東北
33
383万円
北陸・甲信越
42
387万円
中国
7
311.1万円
四国
12
396.2万円
地域別台数
関東
1
2980万円
関西
1
3750万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アウトランダーと620Rのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   マクラーレン  620R
462.1万円682.7万円 新車時価格 3570万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4557×1945×1194
2359 排気量(cc) 3799
133 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

公道走行に適合する、モータースポーツ仕様の本格派

公道走行に完全に適合し、モータースポーツ同様の仕様を実現したコンペティティブなモデル。570S GT4のレース仕様から発展させたモデルで、公道とサーキットのいずれにおいてもレーシングカーの気分を味わえるように仕立てられている。わずか350台の限定生産となる。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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